Многоуровневая сеть заправки СПГ теперь доступна в порту Нинбо-Чжоушань (район порта Цзинтан).

Недавно, в портовом районе Цзиньтан порта Нинбо-Чжоушань, на судне «海洋石油302» началась заправка судна «达飞帕米尔» примерно 4000 кубометрами бондового сжиженного природного газа (СПГ). Это первый случай расширения такой деятельности из портовой зоны Нинбо в портовую зону Чжоушань на основе регулярной заправки СПГ в порту Нинбо, что знаменует дальнейшее формирование сети заправочных станций СПГ для нескольких портовых зон порта Нинбо-Чжоушань и постоянное повышение уровня предоставления экологически чистого морского транспортного обслуживания.

С момента запуска первого пилотного проекта заправки СПГ в июне 2023 года в портовой зоне Мэйшань, порт Нинбо-Чжоушань постепенно расширяет сферу своей деятельности и укрепляет сеть услуг. В декабре 2024 года заправка СПГ была расширена на портовую зону Чуаньшань, что обеспечило покрытие всех «миллионных» контейнерных терминалов. В июне этого года, под руководством и при поддержке морской администрации провинции Чжэцзян, была успешно завершена специализированная оценка плана заправки и судоходства на контейнерном терминале Дапукоу в портовой зоне Цзиньтан порта Нинбо-Чжоушань.

Стоит особо отметить, что в рамках этой заправки Zhejiang Seaport International Trade Co., Ltd. впервые реализовала модель координированной работы между таможенными зонами «получение газа в Нинбо, заправка в Чжоушане». Газообразный СПГ был извлечен из бондового склада в Нинбо, перевезен между таможенными зонами в портовую зону Цзиньтан в Чжоушане и там завершил заправку, тем самым был открыт полный процесс перевалки и заправки бондового СПГ между таможенными зонами, что позволило накопить ценный опыт для дальнейшей регулярной работы между таможенными зонами.

Успешное завершение данной операции стало возможным благодаря многогранной координации. Таможенные органы продолжают оптимизировать механизмы регулирования между таможенными зонами, упрощать процесс подачи заявок и утверждений, внедрять безбумажное оформление и другие меры по упрощению процедур, что эффективно сокращает время, требуемое для перевалки и списания бондового СПГ между регионами. Морская администрация, опираясь на стереоскопическую систему водного контроля «CCTV (система видеонаблюдения) + патрульные катера + беспилотники + VTS (система управления движением судов)», внедрила динамическое замкнутое управление всем процессом перевалки СПГ, заправки судно-судно и судоходства, а также совместно с различными сторонами разработала эксклюзивные рабочие планы «одна зона, одно судно, одна стратегия». Это позволило унифицировать стандарты работы и гарантировать безопасное и стабильное выполнение операций по заправке. Пограничные органы проявили инициативу в предоставлении услуг, предлагая такие меры, как «онлайн-заявка, моментальное оформление», чтобы обеспечить удобство прохождения границы для кораблей, заправляющих СПГ, и принимающих заправку судов.