Специальный морской офицер обеспечивает безопасность тайфунов, защищая суда, такие как «HoBo Crane 500», с помощью активных мер и использования технологий для динамического мониторинга в Вэньчжоу.

Морское бюро Чжэцзян инициирует экстренное реагирование на тайфун «Белый дельфин», обеспечивая безопасность прибрежных районов, эвакуацию туристов и остановку проектов водоснабжения.

Река Янцзы видит структурную модернизацию в водном туризме, с инновационными зелеными, интеллектуальными круизными судами, повышая экологичность и захватывающий опыт путешествий.

Ningbo Ocean Shipping's первый ро-ро судоходный рейс в Европу знаменует собой его вступление в глобальный ро-ро транспорт, используя СПГ двухтопливные технологии и передовые логистики.

Тайфун Белый Дельфин приближается Нинбо; аварийное реагирование активировано. Власти усиливают меры безопасности на море, призывая суда и общественность оставаться бдительными и готовыми.

Чунцин представил новый технический стандарт «Норма измерения береговой линии порта» для оптимизации управления береговой линией порта и решения проблем, связанных с различиями в уровне воды.

В Нинбо был запущен Центр распределения морских финансовых ресурсов для улучшения финансовых услуг, используя технологии, основанные на данных, для решения проблем финансирования судоходной отрасли.

Китайская спасательная команда в Южно-Китайском море недавно завершила свою 33-ю ротацию, повышая безопасность на море посредством чрезвычайных миссий, обучения и международного сотрудничества.

Завершен проект общественного причала для рыбного промысла в заливе Санья Ячжоу, что продвигает трансформацию морской экономики и повышает функциональность рыболовного порта.

2026 Совещание по аварийно-спасательным работам на реке Янцзы подчеркнуло сотрудничество, наращивание потенциала, инновации и повышение безопасности для эффективного реагирования на море.

Согласно статистике Железнодорожного логистического центра Чунцина Бюро национальной железной дороги Чэнду, в первом квартале 2026 года объем перевозок по железной дороге и морскому транспорту в новом сухопутном и морском коридоре в западном Чунцине увеличился более чем на 30% в годовом исчислении, что улучшило количество столбцов и погрузку. Чунцин добился глубокой интеграции мультимодальных перевозок, построив современную систему логистики для сбора и эвакуации, которая в настоящее время охватывает 138 станций в Китае и 584 порта в 127 странах мира.

28 апреля 2025 г. Шанхайский морской суд провел симпозиум, чтобы проинформировать об услугах в области морских судебных разбирательств и типичных случаях на период 2020-2025 гг., Сосредоточив внимание на упрощении процедур, профессионализации, ассимиляции и интернационализации судебных услуг, а также ввести типовые положения и руководящие принципы для специальных арбитражных дел, чтобы продолжать создавать предпочтительные места для разрешения морских споров.

Верховный народный суд выпустил вторую серию типичных случаев строительства новых сухопутных и морских коридоров, гарантирующих услуги на западе, охватывающих такие области, как трансграничная торговля, логистика и транспортировка, а также выявление экстерриториального права. Обеспечить справедливую и эффективную судебную гарантию для строительства канала.

Шанхай выпустил «План реализации Национальной экспериментальной зоны инновационного развития цифровой экономики (Шанхай)», в которой предлагается полностью активировать ценность элементов данных к 2028 году. 30 мер, направленных на углубление интеграции реальных чисел, развивать ориентир для цифровой экономики и расширять открытое сотрудничество на высоком уровне.

Эта статья показывает, что общий объем импорта и экспорта Шэньси с января по февраль этого года увеличился на 69% в годовом исчислении, и темпы роста были первыми в стране. В статье анализируются основные моменты, такие как повышение своевременности транскаспийской линии, увеличение доли товаров с высокой добавленной стоимостью, быстрый рост обрабатывающей торговли и таможенной логистики, а также показано, как внутренние провинции могут глубоко интегрироваться в глобальную экономическую и торговую систему с помощью международных логистических каналов. Положительная динамика экономической открытости Китая и модернизации промышленности.