Морское бюро Министерства транспорта недавно выпустило «Руководство по выполнению основной ответственности судоходных компаний за безопасность производства (версия 1.0)» и 6 вспомогательных руководящих принципов для создания системы управления безопасностью «16». Руководство охватывает весь процесс безопасности производства, все элементы и все должности. Оно направлено на углубление двойного превентивного механизма управления рисками и контроля скрытых опасностей, усиление контроля безопасности в ключевые периоды, повышение уровня безопасности судов и повышение способности персонала на берегу выполнять свои обязанности, чтобы укрепить основу развития безопасности судоходной отрасли Китая, обуздать типичные аварии, такие как столкновения с коммерческими рыболовными судами.

«План пятнадцатой пятилетки национального экономического и социального развития Пекина» был официально опубликован, и было предложено продолжать повышать уровень интеграции транспортных и экологических сфер и стремиться восполнить недостатки в сфере общественных услуг. В центре внимания плана находится улучшение сети скоростных перевозок Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, создание группы аэропортов мирового уровня, расширение эффективных инвестиций и совершенствование современной логистической системы. Цель состоит в том, чтобы расширить возможности регионального скоординированного развития и обслуживать единый рынок страны посредством ряда крупных проектов и интеллектуальных обновлений. строительство.

Национальное бюро статистики опубликовало национальные экономические данные за первый квартал 2024 года, и ВВП вырос на 5,0% в годовом исчислении, что стало хорошим началом. Сфера услуг поддерживала быстрый рост, в том числе добавленная стоимость транспортной, складской и почтовой отраслей увеличилась на 4,3%. Общий объем импорта и экспорта товаров быстро рос, структура продолжала оптимизироваться, а импорт и экспорт стран «Пояса и пути» значительно увеличился. Инвестиции в основной капитал неуклонно росли, а инвестиции в инфраструктуру росли быстрыми темпами.

В статье сообщается о положительном прогрессе, достигнутом в транспортном строительстве в провинции Сычуань в первом квартале 2024 года. 66 текущих транспортных проектов в провинции были возобновлены и возобновлены с опережением графика, а 24 новых строительных проекта были организованы упорядоченным образом, формируя тенденцию «продолжения строительства и ускорения, новых прорывов». Инвестиции в строительство автомобильных дорог и водных путей составили 58,01 млрд юаней. В центре внимания находится ход реализации проекта скоростной автомагистрали Цзыонг, соединяющей Сычуань-Чунцин, строительство моста и дорожного полотна которого составляет более половины, и он вступил в фазу борьбы. В то же время инвестиции в водный транспорт значительно увеличились, инвестиции в скоростные автомагистрали неуклонно увеличивались, и проекты национальных и провинциальных магистральных линий начались один за другим, что обеспечило прочную транспортную поддержку для регионального экономического развития.

В первом квартале 2024 года Китай-Европа открыла 5460 поездов и отправила 546 000 TEU, увеличившись на 29% и 22% в годовом исчислении, что свидетельствует о хорошей тенденции к увеличению количества и качества. Благодаря ряду мер, таких как расширение сети каналов, повышение эффективности таможенного оформления, оптимизация логистических продуктов, повышение качества обслуживания и выпуск высококачественных индексов развития, железнодорожный сектор продолжал повышать конкурентоспособность международных логистических брендов в Китае и Европе, а также для торговли между Китаем и ЕС и экономического и социального развития вдоль маршрута. Новая жизненная сила.

Морское бюро Министерства транспорта недавно выпустило «Мнения по содействию зеленой низкоуглеродной трансформации и развитию судоходства», чтобы систематически развертывать ключевые задачи экологически чистого и низкоуглеродного развития судоходства. «Мнения» предлагают к 2030 году создать систему технических спецификаций и надзора за безопасностью новых энергетических судов, создать систему мониторинга и проверки выбросов углерода при судоходстве и снизить интенсивность выбросов углерода на международных навигационных судах более чем на 15%. В документе разъясняется 12 ключевых задач из четырех аспектов политики и правил, трансформации судов, промышленной координации и безопасности, и он направлен на то, чтобы обеспечить поддержку строительства сильной транспортной страны и зеленой трансформации транспорта.

Порт Тяньцзинь успешно приземлился на первый билет модели «Холодная цепь TIR» по импорту замороженных продуктов. Специальное транспортное средство с холодовой цепью, загруженное 21 тоннами замороженных куриных ножек, вылетает из России и направляется прямо в Тяньцзинь через порт Маньчжурия. База холодовой цепи международной логистической компании использует технологию проверки «нулевой разности температур» для достижения «инспекции в порту», которая предоставляет эффективные и бесшовные услуги по таможенному оформлению холодовой цепи для высокоценных замороженных и замороженных продуктов и улучшает комплексные сервисные функции порта Тяньцзинь.

В первом квартале этого года экспорт крупногабаритного и высококлассного оборудования в порту Тайцан показал быстрый рост: объемы экспорта транспортных судов, а также вес и объем грузов значительно увеличились в годовом исчислении. Морское бюро Тайцан эффективно обеспечило безопасность и эффективность перевозок, экономя затраты и помогая предприятиям, создавая систему управления «один корабль, один файл», укрепляя интеллектуальную платформу надзора для науки и техники, а также оптимизируя услуги по утверждению и т. Д. Развитие порта.

9 апреля 2026 года Китайское агентство новостей дорожного движения провело тематическое пропагандистское совещание в Шанрао, Цзянси. Цель конференции-усилить роль газет в качестве основной позиции пропаганды, усилить тематическую пропаганду, пропаганду достижений и типичную пропаганду, рассказать историю движения в новую эру и значительно повысить уровень информационного контакта. Совещание подчеркнуло необходимость служить партийной группе Министерства транспорта и всей отрасли, чтобы ускорить достижение консенсуса, создать хорошую атмосферу общественного мнения и установить ориентир для создания новой ситуации в пропагандистской, идеологической и культурной работе.

Годовой отчет Shanghai Jinjiang Shipping за 2025 год показывает, что выручка компании достигла 7, 01 млрд. Юаней, увеличившись на 17,43% в годовом исчислении, чистая прибыль матери составила 1, 5 млрд. Юаней, что на 47% больше, чем в предыдущем году. Рост производительности в основном обусловлен стабильной прибыльностью традиционных выгодных маршрутов (таких как Шанхай-Япония), а также расширением новых региональных рынков, таких как Юго-Восточная Азия, и созданием высококачественных маршрутов. Компания продолжает развивать азиатскую маршрутную сеть с общей пропускной способностью 66 000 TEU.

С января по февраль 2024 года контейнерная пропускная способность порта Нинбо Чжоушань достигла 7, 987 млн. TEU, увеличившись на 19,8% в годовом исчислении. Темпы роста намного превысили средний уровень основных портов страны и заняли второе место в мире. В контексте глобальных географических конфликтов, влияющих на торговые маршруты, порты полагаются на сеть из более чем 300 маршрутов и интеллектуальную трансформацию для обеспечения эффективной работы. Провинция Чжэцзян устраняет узкие места в области сбора и транспортировки с помощью крупных инфраструктурных проектов и мульти-интермодальной транспортной системы и активно планирует перейти к модели всей производственной цепочки «торговля хранением, транспортировка и переработкой», чтобы усилить право голоса стратегических материалов и создать внутренний и международный стратегический центр двойного цикла.

29 марта 2026 года Шанхайский международный круизный порт Wusongkou успешно осуществил первую «три почтовые связи», открыв «Великолепный средиземноморский», «Maishef 6» и первый крупный отечественный круизный лайнер «Aida». «Modu» пришвартовался одновременно. Столкнувшись с такими проблемами, как высокая плотность навигации и сложная координация, Администрация морской безопасности Баошаня обеспечила безопасный и упорядоченный въезд и выезд почти 10 000 пассажиров с помощью точной гарантии «один корабль, одна стратегия», интеллектуального трехмерного надзора и многопартийной координации. Эта эффективная операция продемонстрировала превосходные возможности приема круизов и уровень морского обслуживания порта Шанхай, что эффективно способствовало повышению уровня энергии Шанхайского международного центра судоходства и высококачественному развитию круизной экономики.

China Aviation Group успешно завершила наземные испытания турбовинтового двигателя на жидком водороде AEP100 и достигла первого в Китае стандарта производительности авиационного двигателя на жидком водороде МВт. Этот прорыв преодолел ключевую технологию авиационных турбинных двигателей на жидком водороде, проверил техническую осуществимость жидкого водорода в качестве авиационного топлива с нулевым выбросом углерода и заложил основу для глубокой декарбонизации и перехода энергии жидкого водорода от испытаний к инженерным применениям в авиационной промышленности Китая.

Со времени закрытия всего острова порта свободной торговли Хайнань международный бизнес по регистрации судов "Порт Янпу" добился значительных успехов. В течение этого периода было зарегистрировано 15 новых судов, а пропускная способность увеличилась более чем на 970 000 тонн. В то же время морские и людских ресурсов и социальных департаментов совместно создали механизм сотрудничества в области соблюдения трудовых договоров на море, выпустили стандартизированный типовой трудовой договор для моряков, оптимизировали процесс утверждения и защищали права и интересы моряков посредством системных инноваций и придали новый импульс созданию международного первоклассного порта регистрации судов и транспортного узла.

Морское бюро реки Янцзы выпустило «Уведомление об управлении интеллектуальными навигационными функциями судов на реке Янцзы», чтобы всесторонне регулировать управление интеллектуальными судами в юрисдикции. Уведомление требует, чтобы суда с такими функциями, как интеллектуальная вспомогательная навигация, автономная навигация или дистанционное управление, должны отчитываться перед агентством по морскому управлению, в котором разъясняется ответственный субъект, необходимые материалы, конкретные процедуры и временные требования. Этот шаг направлен на то, чтобы соответствовать интеллектуальному тренду судоходства, содействовать безопасному и упорядоченному развитию интеллектуальных судов на реке Янцзы и повысить уровень стандартизации и институционализации управления.