Шанхайская компания Дзиньцзян Шиппинг опубликовала годовой отчет за 2025 год, в котором сообщается о доходе в размере 7,01 млрд юаней (рост на 17,43%) и чистой прибыли в 1,5 млрд юаней (увеличение на 47%). Ключевыми факторами роста стали стабильность традиционных маршрутов, таких как Шанхай-Япония и Шанхай-Тайвань, а также активное расширение на рынки Юго-Восточной Азии с развитием премиум-направлений.

Контейнерооборот Нинбо-Чжоушаньского порта достиг 7,987 млн TEU за первые два месяца 2024 года, увеличившись на 19,8% в годовом исчислении. Это значительно превышает средний показатель крупнейших портов Китая, выводя порт на второе место в мире. Порт активно развивает инфраструктуру, мультимодальные перевозки и внедряет умные технологии для повышения операционной эффективности и обеспечения устойчивого роста.

29 марта 2026 года в Шанхайском международном круизном порту Усункоу впервые одновременно пришвартуются три круизных лайнера: "MSC Splendida", "Mein Schiff 6" и первый китайский крупный круизный лайнер "AIDA Modu". Баошаньская морская администрация обеспечит безопасность и координацию благодаря интеллектуальному трехмерному надзору и оперативному взаимодействию со всеми участниками процесса. Этот успех подчеркивает высокий уровень круизного сервиса и статус Шанхая как ведущего международного морского центра.

Китайская компания China Aviation Engine Group успешно завершила наземные испытания двигателя AEP100 на жидком водороде, достигнув первых отечественных стандартов производительности для мегаваттного авиационного двигателя. Данное достижение подтверждает техническую возможность использования жидкого водорода как топлива для авиации с нулевыми выбросами углекислого газа и закладывает основу для перехода технологии из стадии испытаний в инженерное применение, способствуя глубокой декарбонизации авиационной отрасли.

Администрация морской безопасности реки Янцзы ввела стандарты для отчётности и управления интеллектуальными судами с функциями автономной навигации, способствуя безопасному и упорядоченному развитию судоходства на магистральной линии реки Янцзы.

После 100 дней закрытого режима порта на Хайнане, «Китайский порт Янпу» демонстрирует стремительный рост регистрации судов. Добавлено 15 новых судов, увеличив общую грузоподъемность до свыше 970 тысяч тонн. Совместно с местными органами власти внедрены модели трудовых договоров для моряков и оптимизированы процессы регистрации, что продвигает порт к статусу мирового уровня.

Генеральный секретарь ИМО Доминго в эксклюзивном интервью рассказал о влиянии конфликта в Ормузском проливе на мировую экономику и судоходство. Он подчеркнул важность эвакуации 2000 судов и 20000 моряков, а также призвал к решению кризиса через переговоры и многостороннее взаимодействие.

24 марта 2024 года в Иу (провинция Чжэцзян) запущена новая логистическая модель «море-железная дорога + бондовый склад + поезд Китай-Европа». Первая партия велосипедных запчастей стоимостью 270 000 долларов США доставлена из порта Нинбо-Чжоушань по морю и железной дороге в бондовый логистический центр Иу, а затем отправится в Германию поездом Китай-Европа. Новая схема сокращает расходы на перевозку примерно на 10% и обеспечивает доставку «день в день» или «на следующий день», формируя эффективный двусторонний логистический коридор.

Подробности нового 'Плана действий' от 8 министерств РФ по развитию ведущих транспортных и логистических предприятий. Основные цели - масштабирование, развитие мультимодальных перевозок, интеграция производства и транспорта, внедрение цифровых технологий, снижение логистических затрат и повышение устойчивости цепочек поставок.

22 марта Нантунский порт успешно отправил 240 контейнеров с литий-ионными аккумуляторными батареями в Оман общей стоимостью 0,972 миллиарда юаней, установив рекорд для единичной партии. Благодаря внимательной работе Морской администрации Нантуна, процесс отгрузки опасных грузов класса UN3536 был организован безопасно и эффективно.

22 марта Шанхайский порт Наньган впервые отправил на экспорт партию накопителей энергии — 46 установок весом по 43 тонны каждая. Вместе с ветроэнергетическим оборудованием они направляются в Европу, где ускоряется энергопереход и растёт спрос на системы накопления энергии для стабильной работы ветровых и солнечных электростанций. Терминал Наньган стал единственным портом Шанхая с квалификацией на экспорт накопителей энергии, что снижает логистические затраты производителей из района Линьган.

В Шанхае прошел форум «Блокчейн + морская торговля», посвященный цифровой трансформации отрасли. Представлены кейсы применения блокчейна в экспортном налоговом возврате, оффшорной торговле и цифровом страховании. Опубликованы лучшие сценарии инноваций в районе Цзинъань на 2025 год.

COSCO Shipping Holdings опубликовала годовой отчет за 2025 год: выручка составила 219,5 млрд юаней, чистая прибыль — 30,9 млрд юаней. Контейнерные перевозки выросли на 5,76% до 27,4 млн TEU, грузооборот терминалов — на 6,22%. Компания продолжает строить глобальную цифровую цепочку поставок, инвестируя в зарубежные порты и развивая полный цикл логистики.

Международная морская организация провела экстренное заседание в Лондоне, чтобы обсудить обострение ситуации в Персидском заливе, особенно в Ормузском проливе. Генеральный секретарь Домингес предупредил, что атаки на торговые суда привели к гибели моряков и усилили риск для 20,000 человек, застрявших на кораблях в регионе. Он призвал стороны снизить напряженность и гарантировать безопасную эвакуацию экипажей, подчеркнув угрозу для мировой экономики и продовольственной безопасности.

17 марта Хэнли Групп заключила соглашение с правительством Даляня о создании судоходной компании и инвестировании 16,5 миллиардов юаней в индустриальные парки на острове Чанхсин. Эти проекты направлены на развитие мощности морских двигателей и полиэфирных материалов, а также будут способствовать росту экономики Ляонинской провинции, улучшению портовой инфраструктуры и продвижению морской экономики региона.