22 марта Шанхайский порт Наньган впервые отправил на экспорт партию накопителей энергии — 46 установок весом по 43 тонны каждая. Вместе с ветроэнергетическим оборудованием они направляются в Европу, где ускоряется энергопереход и растёт спрос на системы накопления энергии для стабильной работы ветровых и солнечных электростанций. Терминал Наньган стал единственным портом Шанхая с квалификацией на экспорт накопителей энергии, что снижает логистические затраты производителей из района Линьган.

В Шанхае прошел форум «Блокчейн + морская торговля», посвященный цифровой трансформации отрасли. Представлены кейсы применения блокчейна в экспортном налоговом возврате, оффшорной торговле и цифровом страховании. Опубликованы лучшие сценарии инноваций в районе Цзинъань на 2025 год.

COSCO Shipping Holdings опубликовала годовой отчет за 2025 год: выручка составила 219,5 млрд юаней, чистая прибыль — 30,9 млрд юаней. Контейнерные перевозки выросли на 5,76% до 27,4 млн TEU, грузооборот терминалов — на 6,22%. Компания продолжает строить глобальную цифровую цепочку поставок, инвестируя в зарубежные порты и развивая полный цикл логистики.

Международная морская организация провела экстренное заседание в Лондоне, чтобы обсудить обострение ситуации в Персидском заливе, особенно в Ормузском проливе. Генеральный секретарь Домингес предупредил, что атаки на торговые суда привели к гибели моряков и усилили риск для 20,000 человек, застрявших на кораблях в регионе. Он призвал стороны снизить напряженность и гарантировать безопасную эвакуацию экипажей, подчеркнув угрозу для мировой экономики и продовольственной безопасности.

17 марта Хэнли Групп заключила соглашение с правительством Даляня о создании судоходной компании и инвестировании 16,5 миллиардов юаней в индустриальные парки на острове Чанхсин. Эти проекты направлены на развитие мощности морских двигателей и полиэфирных материалов, а также будут способствовать росту экономики Ляонинской провинции, улучшению портовой инфраструктуры и продвижению морской экономики региона.

За первые два месяца 2024 года внешнеторговый оборот Шанхая достиг 796,57 млрд юаней, увеличившись на 23,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что выше национального среднего уровня. Экспорт вырос на 19,3%, а импорт на 26,4%. Устойчивый рост сохраняется в торговле с ЕС и ASEAN, в то время как экспорт в новые рынки, включая Ближний Восток и Африку, значительно увеличился. Особо выделяются экспорт электрических автомобилей и литий-ионных батарей, а также импорт высокотехнологичных товаров, что отражает продолжающуюся трансформацию структуры внешней торговли города.

Администрация безопасности на реке Янцзы объявила об оптимизации 73 зон ожидания и временной стоянки судов в районе Чунцин-Ухань. Более 1900 мест стоянки доступны, с выделением специальных зон для опасных грузов. Усилены правила безопасности и предотвращения загрязнения.

В феврале 2026 года японские судостроительные компании получили заказы на 8 новых кораблей общим объемом 277670 GT, что стало 15-месячным минимумом с ноября 2024 года и двумя месяцами подряд ниже прошлогоднего уровня. Основные заказы приходятся на сухогрузы и танкеры, а контейнерные суда остаются без заказов второй месяц подряд. Причины снижения — нехватка мощностей и рабочей силы. Японское правительство планирует увеличить годовой объем строительства до 18 миллионов GT к 2035 году для укрепления позиций на мировом рынке.

На весенний фестиваль 2026 года через шлюз Чанчжоу на магистрали Сицзян прошло 18,25 миллионов тонн грузов, что на 29% больше, чем в прошлом году. Несмотря на сложные природные условия, работа 'Золотого водного пути' была обеспечена благодаря координации усилий и управляющим механизмам.

Экономика Китая показала устойчивый рост в январе-феврале 2026 года. Промышленное производство увеличилось на 6,3%, высокотехнологичное машиностроение выросло на 13,1%, а потребительский рынок демонстрирует стабильное восстановление. Инвестиции в инфраструктуру ускоряются, а импорт и экспорт товаров продолжают расти, что подчеркивает положительный тренд экономического развития.

В 2025 году морская экономика Китая продолжала устойчивый рост, достигнув рекордного значения в 11 трлн юаней. Третья индустрия заняла доминирующую позицию, традиционные отрасли, такие как добыча нефти и газа, судостроение, туризм, продемонстрировали стабильное развитие, а перспективные отрасли, включая оборудование для морской инженерии и оффшорную ветроэнергетику, ускорили своё развитие.

Статья посвящена ускоренному развитию Шанхая как международного финансового центра в рамках «Пятнадцатого пятилетнего плана». Раскрыты темы международной интеграции «Шанхайской цены», влияния цен на нефть и медь, а также инициативы по усилению глобальной роли юаня, привлечению международного капитала и развитию финансовой инфраструктуры города.

Электронная навигационная карта участка реки Цзялин в провинции Сычуань была успешно запущена на платформе «Янцзы e+». Она охватывает 534 километра водного пути от моста Гуанъюань до границы Сычуань-Чунцин и строго соответствует техническим спецификациям для внутренних водных электронных карт. Система предоставляет пользователям точные данные о местоположении, мостах, причалах и водных путях для безопасной и удобной навигации, способствуя развитию судоходства на верховьях реки Янцзы.

11 марта 2024 года из порта Вайгаоцяо в Шанхае успешно отправлено крупное оборудование для хранения водорода в заряженном состоянии. Это первый морской экспорт подобного оборудования из Китая. Новая технология использует магниевые материалы, обеспечивающие безопасное хранение и транспортировку водорода при нормальных условиях температуры и давления. Это важный шаг в развитии водородной энергетики и её коммерческого применения.

Цифровая двойная система Zhougang успешно запущена и стабильно работает два месяца, открывая новую эру интеллектуальной модернизации портов. Полное покрытие грузов, лёгкость использования и высокая интеграция обеспечивают эффективное сотрудничество и научное управление в порту.