В первом квартале Китай-Европа открыла 5460 поездов, отправив 546 000 TEU

　　Пекин, 16 апреля (Синьхуа). Согласно сообщению официального аккаунта Китайских железных дорог в WeChat, в первом квартале этого года железнодорожные ведомства продолжали углублять внутреннее и международное сотрудничество, укреплять организацию перевозок поездов Китай-Европа и повышать качество и эффективность трансграничных логистических услуг. Всего было отправлено 5460 поездов Китай-Европа, перевезено 546 тысяч стандартных контейнеров, что на 29% и 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно. Это демонстрирует положительную тенденцию роста как в объеме, так и в качестве, а конкурентоспособность международного логистического бренда поездов Китай-Европа продолжает расти, внося новый импульс в торговлю между Китаем и Европой, а также в экономическое и социальное развитие вдоль маршрута.

　　Во-первых, сеть маршрутов постепенно расширяется. Внутри страны организовано 93 регулярных маршрута поездов Китай-Европа, активно развиваются разнообразные международные маршруты, укрепляется организация перевозок поездов Китай-Европа через Каспийское море, тестируются маршруты через Санкт-Петербург и Балтийское море. Это предоставляет клиентам разнообразные варианты трансграничной логистики. В настоящее время поезда Китай-Европа охватывают 235 городов в 26 странах Европы, а зона обслуживания практически покрывает весь Евразийский континент.

　　Во-вторых, эффективность таможенного оформления продолжает расти. Оптимизируется организация перевозок через пограничные пункты, повышается пропускная способность. В тесном сотрудничестве с таможенными органами повсеместно внедряется модель «железнодорожного экспресс-прохода», эффективно используется цифровая система «95306» Китайских железных дорог, что постоянно повышает уровень удобства таможенного оформления. Время прохождения таможни на пограничных пунктах сокращено до менее чем 30 минут. В первом квартале объем перевозок поездов Китай-Европа по трем основным маршрутам — западному (через Алашанькоу и Хоргос), центральному (через Эрэн-Хото) и восточному (через Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян) — увеличился на 19%, 26% и 49% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

　　В-третьих, логистические продукты постоянно оптимизируются. Еженедельно отправляется 22 поезда Китай-Европа с полным расписанием как внутри страны, так и за рубежом, охватывающие 9 городов Китая и 6 городов Европы. Время в пути сокращено более чем на 30% по сравнению с обычными поездами Китай-Европа на аналогичных маршрутах, а средняя стоимость груза в одном контейнере увеличилась на 41%. Эти услуги пользуются широкой популярностью на международном логистическом рынке. Разрабатываются и применяются международные мультимодальные транспортные продукты на основе железнодорожных накладных, подходящие для международных перевозок между Китаем и соседними странами без железнодорожных пограничных пунктов, а также для комбинированных моделей «железнодорожный поезд + автомобильная доставка». Железнодорожные логистические компании выступают в роли операторов полного цикла, что позволяет реализовать единый документ, удобные расчеты, более гибкие таможенные процедуры, надежную транспортную эффективность и отслеживаемость информации на всем пути, предоставляя безопасный, стабильный и эффективный выбор для трансграничной логистики.

　　В-четвертых, качество обслуживания стабильно улучшается. Разрабатываются и внедряются электронные пломбы, обеспечивающие отслеживание грузов поездов Китай-Европа на всем пути и сигнализацию при вскрытии. Расширяется использование специализированного оборудования, такого как 40-футовые контейнеры с жидкостными вкладышами, контейнеры для автомобилей и контейнеры для литий-ионных батарей, что эффективно увеличивает ассортимент перевозимых грузов. Количество зарубежных площадок для возврата контейнеров увеличено до 17 стран, охватывая большинство зарубежных узловых городов, что упрощает клиентам использование и возврат контейнеров. Функционал портала поездов Китай-Европа продолжает оптимизироваться, создавая единое окно для предоставления клиентам эффективных и удобных онлайн-услуг полного цикла.

　　В-пятых, опубликован индекс высококачественного развития поездов Китай-Европа. 10 апреля на десятом общем собрании Координационного комитета по перевозкам поездов Китай-Европа был опубликован индекс высококачественного развития поездов Китай-Европа. Этот индекс разработан и составлен Институтом транспортной экономики Китайской академии железнодорожных наук и ежемесячно публикуется на портале поездов Китай-Европа. Он состоит из четырех подиндексов: масштаб перевозок, качество работы, пропускная способность пограничных пунктов и качество грузов. Начальная точка индекса — 100 баллов, и чем выше значение, тем лучше общее развитие поездов Китай-Европа. Индекс позволяет научно отражать общую ситуацию и тенденции работы поездов Китай-Европа, помогая всем участникам динамически отслеживать последние данные о покрытии маршрутов, транспортной эффективности, пропускной способности пограничных пунктов и уровне безопасности, что эффективно способствует безопасному, стабильному, здоровому и упорядоченному развитию поездов Китай-Европа.

　　В дальнейшем Китайская железнодорожная корпорация сосредоточится на поддержке высококачественного совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь», максимально используя механизмы внутренней и международной координации, продолжит повышать транспортные возможности, укреплять строительство многообразных маршрутов, существенно улучшать качество обслуживания и продвигать развитие поездов Китай-Европа в направлении более высокого качества, большей эффективности и большей безопасности. Это обеспечит внутренним и зарубежным клиентам безопасные, качественные и эффективные международные логистические услуги, а также лучше послужит торгово-экономическим связям между Китаем и Европой и высокому уровню открытости Китая внешнему миру.