Познайте богатую историю водного транспорта Гуанси: от древнего канала Линцю, соединяющего реки Сянцзян и Лицзян, до уникального инженерного проекта — канала Пинлу, символа экологии и инноваций. Объединяя природу, технологии и традиции, водные пути Гуанси вдохновляют на будущее развитие и морское сотрудничество.

24 октября началась пробная эксплуатация шлюза Дунфэнъян на реке Миньцзян в провинции Сычуань. Этот инфраструктурный проект поддерживает развитие водных путей, снижает логистические затраты и способствует экономическому росту региона. К 2030 году участок реки от Ле-Шаня до Ибина длиной 162 км достигнет уровня III класса, обеспечивая круглогодичное движение судов грузоподъемностью до 1000 тонн.

Узнайте о 75-летнем пути успеха CCCC Water Transport Planning and Design Institute, который изменил инфраструктуру водного транспорта Китая и активно участвует в международных инициативах.

Тяньцзиньская морская администрация Синган усиливает безопасность порта, внедряя меры для предотвращения пожароопасных ситуаций. Система включает утренние инструктажи, обучение операторов, проверки оборудования, а также строгий контроль за соблюдением стандартов безопасности.

Центр оценки моряков в Гуанчжоу начал проводить национальные переэкзаменовки для моряков, предлагая инновационные решения для повышения квалификации и ускорения профессионального развития.

Explore Guangxi's Beautiful Waterway initiative, which blends eco-tourism, sustainable navigation, and ecological protection along the picturesque Li River.

Запуск первой линии контейнерных перевозок с нулевым углеродным следом в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Электрические контейнеровозы с модульной системой зарядки и интеллектуальной технологией минимизируют выбросы и способствуют экологичному развитию портов.

Exploring marine equipment innovation at the 2026 World Maritime Equipment Conference in Fuzhou, with a focus on green energy and deep-sea oil and gas development.

Юридический спор между COSCO Перу и перуанскими регуляторами подчеркивает трудности, с которыми сталкиваются китайские компании при работе с инвестиционными нормами и правовыми системами за рубежом.

В Ухане стартовала международная программа обучения зеленым и низкоуглеродным технологиям судоходства для стран инициативы «Пояс и путь». Обучение направлено на развитие сотрудничества в области судостроения, морской логистики и устойчивого развития.

Чжэцзянское морское управление способствует высококачественному развитию через инновационные инспекции судов, зеленые технологии и инициативы, вдохновляемые партией, для роста океанической экономики.

Судоходный шлюз Чаху, модернизированный по уникальной модели реконструкции, увеличивает пропускную способность канала Хэфэй-Юйсянь до 60 млн тонн ежегодно. Экологическая компенсация способствует устойчивому развитию и защите окружающей среды.

Нанкинская администрация водных путей внедряет совместные межведомственные меры для обеспечения безопасного судоходства на реке Янцзы в условиях низкого уровня воды во время сухого сезона.

Порт Нинбо-Чжоушань расширяет сеть заправки СПГ, охватывая район порта Цзинтан, что способствует развитию зеленого судоходства и внедрению трансрегиональных операций с СПГ.

Во время Национального праздника Тайчжоуское морское управление внедрило модель «море-земля-воздух» для обеспечения безопасности пассажиров на маршруте красного туризма Дачень, используя инспекции на причале, патрули в море и надзор беспилотниками.