За первые два месяца 2024 года внешнеторговый оборот Шанхая достиг 796,57 млрд юаней, увеличившись на 23,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что выше национального среднего уровня. Экспорт вырос на 19,3%, а импорт на 26,4%. Устойчивый рост сохраняется в торговле с ЕС и ASEAN, в то время как экспорт в новые рынки, включая Ближний Восток и Африку, значительно увеличился. Особо выделяются экспорт электрических автомобилей и литий-ионных батарей, а также импорт высокотехнологичных товаров, что отражает продолжающуюся трансформацию структуры внешней торговли города.

Администрация безопасности на реке Янцзы объявила об оптимизации 73 зон ожидания и временной стоянки судов в районе Чунцин-Ухань. Более 1900 мест стоянки доступны, с выделением специальных зон для опасных грузов. Усилены правила безопасности и предотвращения загрязнения.

В феврале 2026 года японские судостроительные компании получили заказы на 8 новых кораблей общим объемом 277670 GT, что стало 15-месячным минимумом с ноября 2024 года и двумя месяцами подряд ниже прошлогоднего уровня. Основные заказы приходятся на сухогрузы и танкеры, а контейнерные суда остаются без заказов второй месяц подряд. Причины снижения — нехватка мощностей и рабочей силы. Японское правительство планирует увеличить годовой объем строительства до 18 миллионов GT к 2035 году для укрепления позиций на мировом рынке.

На весенний фестиваль 2026 года через шлюз Чанчжоу на магистрали Сицзян прошло 18,25 миллионов тонн грузов, что на 29% больше, чем в прошлом году. Несмотря на сложные природные условия, работа 'Золотого водного пути' была обеспечена благодаря координации усилий и управляющим механизмам.

Экономика Китая показала устойчивый рост в январе-феврале 2026 года. Промышленное производство увеличилось на 6,3%, высокотехнологичное машиностроение выросло на 13,1%, а потребительский рынок демонстрирует стабильное восстановление. Инвестиции в инфраструктуру ускоряются, а импорт и экспорт товаров продолжают расти, что подчеркивает положительный тренд экономического развития.

В 2025 году морская экономика Китая продолжала устойчивый рост, достигнув рекордного значения в 11 трлн юаней. Третья индустрия заняла доминирующую позицию, традиционные отрасли, такие как добыча нефти и газа, судостроение, туризм, продемонстрировали стабильное развитие, а перспективные отрасли, включая оборудование для морской инженерии и оффшорную ветроэнергетику, ускорили своё развитие.

Узнайте, как Шанхайская цена усиливает свое влияние на мировой арене. Роль Шанхая как международного финансового центра, глобальное признание в области фьючерсов, ценообразования нефти, меди и других продуктов. Перспективы RMB активов и углубления финансовой открытости.

Электронная навигационная карта участка реки Цзялин в провинции Сычуань была успешно запущена на платформе «Янцзы e+». Она охватывает 534 километра водного пути от моста Гуанъюань до границы Сычуань-Чунцин и строго соответствует техническим спецификациям для внутренних водных электронных карт. Система предоставляет пользователям точные данные о местоположении, мостах, причалах и водных путях для безопасной и удобной навигации, способствуя развитию судоходства на верховьях реки Янцзы.

Китай впервые совершил морской экспорт оборудования для твердотельного хранения водорода в заряженном состоянии из порта Вайгаоцяо, Шанхай. Это оборудование обеспечивает безопасное хранение и транспортировку водорода при нормальных температуре и давлении, поддерживая вместимость до 1 тонны в одном резервуаре. Технология станет важным шагом в развитии водородной энергетики и ее коммерциализации.

Цифровая двойная система Zhougang успешно запущена и стабильно работает два месяца, открывая новую эру интеллектуальной модернизации портов. Полное покрытие грузов, лёгкость использования и высокая интеграция обеспечивают эффективное сотрудничество и научное управление в порту.

9 марта 2025 года в Доме народных собраний в Пекине прошла вторая пленарная сессия четвёртой сессии XIV Национального народного конгресса. Под руководством Си Цзиньпина обсуждались доклады о работе Постоянного комитета НПК, Верховного народного суда и Верховной народной прокуратуры, а также процесс правовой чистки. Обсуждение включало ключевые достижения 2025 года и планы на 2026 год.

На "Министерском коридоре" Министр Лю Вэй рассказал о достижениях "Четырнадцатой пятилетки" и планах на "Пятнадцатую пятилетку", включая развитие национальной транспортной сети, цифровизацию, повышение безопасности и экологизацию. Основное внимание уделено улучшению транспортных услуг для населения и поддержке регионального развития.

Министр транспорта Лю Вэй на сессии Национального народного конгресса рассказал о достижениях Китая в строительстве транспорта за период 14-й пятилетки и обозначил стратегию развития на 15-ю пятилетку. Основное внимание уделено проекту «Единая сеть и четыре модернизации», направленному на улучшение трехмерной транспортной сети, цифровизацию, экологическую устойчивость и интеграцию технологий безопасности.

5 марта 2026 года Яншаньский порт успешно заправил мальтийский контейнеровоз "Osimum" более чем 3640 тоннами отечественного зелёного метанола, установив новый рекорд бункеровки с судна на судно. Производство метанола соответствует стандартам полного жизненного цикла углеродных выбросов, демонстрируя готовность порта к переходу на зелёные технологии. Благодаря поддержке национальной политики и развитию инфраструктуры, Шанхай становится ключевым центром зелёного топлива для мирового судоходства.

5 марта 2024 года в Гонконге состоялась первая церемония заправки судна экологически чистым метанолом. Правительство Гонконга подчеркнуло ключевую роль зелёного метанола в развитии экологического судоходства и использование преимуществ сотрудничества с материковым Китаем. Меры по снижению портовых сборов и субсидии в 34 млн гонконгских долларов станут стимулом для привлечения больше судов на зелёном топливе, что усилит статус Гонконга как международного судоходного центра.