9 марта 2025 года в Доме народных собраний в Пекине прошла вторая пленарная сессия четвёртой сессии XIV Национального народного конгресса. Под руководством Си Цзиньпина обсуждались доклады о работе Постоянного комитета НПК, Верховного народного суда и Верховной народной прокуратуры, а также процесс правовой чистки. Обсуждение включало ключевые достижения 2025 года и планы на 2026 год.

На "Министерском коридоре" Министр Лю Вэй рассказал о достижениях "Четырнадцатой пятилетки" и планах на "Пятнадцатую пятилетку", включая развитие национальной транспортной сети, цифровизацию, повышение безопасности и экологизацию. Основное внимание уделено улучшению транспортных услуг для населения и поддержке регионального развития.

Министр транспорта Лю Вэй на сессии Национального народного конгресса рассказал о достижениях Китая в строительстве транспорта за период 14-й пятилетки и обозначил стратегию развития на 15-ю пятилетку. Основное внимание уделено проекту «Единая сеть и четыре модернизации», направленному на улучшение трехмерной транспортной сети, цифровизацию, экологическую устойчивость и интеграцию технологий безопасности.

5 марта 2026 года Яншаньский порт успешно заправил мальтийский контейнеровоз "Osimum" более чем 3640 тоннами отечественного зелёного метанола, установив новый рекорд бункеровки с судна на судно. Производство метанола соответствует стандартам полного жизненного цикла углеродных выбросов, демонстрируя готовность порта к переходу на зелёные технологии. Благодаря поддержке национальной политики и развитию инфраструктуры, Шанхай становится ключевым центром зелёного топлива для мирового судоходства.

5 марта 2024 года в Гонконге состоялась первая церемония заправки судна экологически чистым метанолом. Правительство Гонконга подчеркнуло ключевую роль зелёного метанола в развитии экологического судоходства и использование преимуществ сотрудничества с материковым Китаем. Меры по снижению портовых сборов и субсидии в 34 млн гонконгских долларов станут стимулом для привлечения больше судов на зелёном топливе, что усилит статус Гонконга как международного судоходного центра.

Шанхайский международный морской центр достиг рекордных результатов в начале первого года «15-го пятилетнего плана». Объем обработки контейнеров на станции Лючао порта вырос на 15% по сравнению с прошлым годом, а во время празднования Нового года объем увеличился на 50%. В районе порта Яншань осмотрено более 820 международных судов — рост составил 11%. Эффективная модель «единый контейнер» обеспечивает seamless соединение между внутренними регионами дельты реки Янцзы и портами.

Корпус стражей исламской революции Ирана заявил о праве блокировать проход военных и коммерческих судов США, Израиля и Европы через Ормузский пролив в условиях войны. Нарушители столкнутся с ударами, хотя обычное транзитное судоходство сохраняется в рамках международных соглашений. Действия Ирана обострили ситуацию в стратегически важном регионе.

Южная Корея планирует в 2026 году выделить 320 миллиардов вон на развитие технологий судостроения. Основное внимание уделяется экологически чистым кораблям, автономному судоходству на базе ИИ и локализации морского оборудования. Это шаг направлен на усиление конкурентоспособности отрасли и лидерства на международном уровне.

Шаньдунский судостроительный завод производит первый в Европе чистый электрический контейнеровоз для группы CMA CGM из Франции. Корабль оснащен сменными батареями CATL и снижает выбросы CO2 на 778 тонн в год. Судно соответствует строгим стандартам ЕС и будет доставлено для эксплуатации на внутренних водах Вьетнама. Инновации в судостроении и технологии умного управления подтверждают конкурентоспособность Китая в зеленом судоходстве.

После завершения новогодних праздников Хуайаньский шлюз, ключевая точка Северного Канала, столкнулся с пиком судоходства. Благодаря внедрению интеллектуальной системы управления, предоставлению «зеленых коридоров» для ключевых грузов и круглосуточных удобных услуг, удалось ускорить прохождение судов и обеспечить стабильность грузопотока для предприятий.

22 февраля в районе Утунцяо города Лешань состоялся спуск на воду двух новых энергетических судов с двигателями на СПГ — «Юян 8» и «Юян 9». Построенные судоверфью Лешань Цянвэй Чуаньцян, они имеют длину 66 метров, грузоподъемность 1600 тонн и способны перевозить до 84 контейнеров. Используя экологически чистое СПГ в качестве топлива, суда будут курсировать по рекам Минцзян, Цзиньша и основному руслу Янцзы, поддерживая развитие «золотого водного пути» Минцзян и зеленого судостроения региона.

Провинция Хэнань ускоряет интеграцию в национальный единый рынок, создавая логистический узел для север-юг и восток-запад. Особое внимание уделяется многомодальным перевозкам, развитию речного судоходства и модернизации межпровинциальных транспортных коридоров.

Янцзыцзянская судостроительная группа достигла рекордной прибыли в 2025 году – 8,6 млрд юаней, что на 30,2% больше, чем годом ранее. Доход группы составил 28,5 млрд юаней. В течение года было поставлено 56 новых судов и получено новых заказов на сумму 2,5 млрд долларов. Общая стоимость заказов на конец года составила 22,39 млрд долларов, причём 71% приходится на суда с экологичным и чистым источником энергии. Компания демонстрирует устойчивость и конкурентоспособность на мировом рынке судостроения.