Экспорт шкафов для хранения энергии в порту Шанхая добавляет новый канал

　　В последние годы новые энергетические автомобили, литиевые батареи и солнечные батареи, составляющие "новую тройку" внешней торговли, стали важным двигателем роста экспорта Китая. Как ключевая зона сосредоточения новой энергетической промышленности Китая, район дельты реки Янцзы добавил новый морской путь для экспорта шкафов накопления энергии.

　　22 марта в 8 часов утра, когда отечественный шкаф накопления энергии, покрытый синим защитным брезентом, был плавно погружен на судно "Крашевский" под либерийским флагом, это ознаменовало официальное начало экспортной деятельности шкафов накопления энергии на причале Южного порта Шанхая.

　　Шкафы накопления энергии имеют большие размеры и тяжелый вес, морская перевозка является наиболее экономичным способом транспортировки. На этот раз экспортируется всего 46 шкафов накопления энергии, объем каждого из которых равен стандартному контейнеру, а вес одной единицы достигает 43 тонн. Эти шкафы накопления энергии будут загружены на судно вместе с радиаторами трансформаторов, ветровыми генераторами, лопастями ветровых турбин и другими 717 единицами оборудования и материалов, и экспортированы на европейский рынок.

　　В настоящее время процесс энергетической трансформации в Европе продолжает ускоряться, энергетическая структура стремительно смещается в сторону чистой энергии, зависимость от импорта нефти и газа постепенно снижается, доля ядерной и возобновляемой энергии стабильно растет. Недавно правительство Великобритании четко объявило, что с 1 апреля 2026 года отменит 33 импортные пошлины на компоненты ветровых турбин, что еще больше стимулирует рынок новой энергии. Учитывая прерывистый характер ветровой и солнечной генерации, шкафы накопления энергии становятся ключевым оборудованием для обеспечения стабильной и надежной работы систем ветровой и солнечной энергии в сети, европейский рынок солнечной, ветровой энергии и накопления энергии может ожидать новую волну возможностей для развития.

　　Для осуществления экспортной деятельности шкафов накопления энергии и точного обслуживания местных производственных предприятий в районе дельты реки Янцзы и Линганга, оператор порта Хайтонг Линганг провел специальную модернизацию оборудования и сооружений порта, создав специализированную площадку для хранения шкафов накопления энергии. После комплексной приемки проекта модернизации экспорта шкафов накопления энергии, причал Южного порта Шанхая стал единственным портом в Шанхае, имеющим квалификацию для экспорта шкафов накопления энергии. В настоящее время в новой зоне Линганг сосредоточено более 20 предприятий цепочки накопления энергии, включая суперзавод накопления энергии Tesla в Шанхае и CATL, формируя полную экосистему, охватывающую демонстрационные приложения, системы накопления энергии, ключевое оборудование и материалы для ячеек. Опираясь на близкий экспорт через причал Южного порта Шанхая, можно эффективно снизить логистические и операционные затраты предприятий, повысить эффективность оборота цепочки поставок и способствовать высококачественному развитию международной торговли.

　　Стоит отметить, что шкафы накопления энергии включены в 9-й класс опасных грузов Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (IMDG Code), что требует высокого уровня контроля безопасности на всех этапах транспортировки и экспорта. Эта операция не только является первой операцией по погрузке шкафов накопления энергии на причале Южного порта, но также характеризуется множеством крупных грузов, различными размерами и спецификациями, высокой сложностью операций и длительным пребыванием судна в порту, что делает обеспечение операций сложным.

　　Для обеспечения безопасного и эффективного выполнения задач по погрузке судов портовыми и судоходными компаниями, пограничный пост Яншань осуществляет круглосуточное дежурство и полное цепное замкнутое управление, полностью обеспечивая безопасность и бесперебойное выполнение смены экипажа, заправки судов топливом, операций по причаливанию с морской стороны и других этапов. Инструктор третьей команды дежурных пограничного поста Яншань Гуо Гуанхай заявил: "Судно этого рейса находится в порту 8 дней, общий объем загрузки превышает 60 тысяч тонн, мы выдали разрешения на причаливание для 5 барж, оперативно реагируя на запросы по заправке судов топливом, сверхтяжелым и сверхкрупным операциям с морской стороны и различным запросам на пополнение запасов, обеспечивая безопасную и успешную погрузку и экспорт этой партии энергетического оборудования."