В первом квартале 2024 года провинция Сычуань ускорила работы на 66 текущих транспортных проектах и начала реализацию 24 новых стратегических инициатив. Среди важных объектов — автодорога Цзиньйон, связывающая Сычуань и Чунцин, которая уже достигла ключевых этапов строительства. Общий объем инвестиций в транспортные проекты региона составил 58,01 миллиарда юаней, что способствует улучшению инфраструктуры и экономическому развитию.

Министерство транспорта Китая выпустило руководство по внедрению стратегии зеленой и низкоуглеродной трансформации в судоходной отрасли. Цель программы — снижение интенсивности выбросов углекислого газа для международных судов на 15% к 2030 году, разработка систем для контроля выбросов и внедрение новых технологий на основе чистой энергии.

Тяньцзиньский порт успешно внедрил первую поставку замороженных продуктов по модели «TIR холодная цепь». Специальный рефрижератор с 21 тонной замороженных куриных лапок, отправленный из России через Маньчжурию, прибыл в Тяньцзинь без вскрытия и перевалки. Система TIR обеспечивает ускоренную проверку и таможенное оформление, значительно сокращая время доставки, что является преимуществом для быстропортящихся грузов.

В первом квартале 2024 года экспорт крупногабаритного оборудования из порта Тайцан увеличился на 42,8%, охватив более 20 стран. Благодаря внедрению умной платформы надзора, специализированным мерам безопасности и оптимизации логистики удалось существенно снизить затраты компаний и повысить эффективность работы порта.

9 апреля 2026 года в Шанжао, Цзянси, прошло совещание газеты «Китайские транспортные новости», посвященное укреплению пропагандистской и культурной работы в эпоху новых вызовов. Цель - повысить уровень распространения информации, рассказывать истории о транспорте новой эпохи и поддерживать строительство транспортной сверхдержавы.

Шанхайская компания Дзиньцзян Шиппинг опубликовала годовой отчет за 2025 год, в котором сообщается о доходе в размере 7,01 млрд юаней (рост на 17,43%) и чистой прибыли в 1,5 млрд юаней (увеличение на 47%). Ключевыми факторами роста стали стабильность традиционных маршрутов, таких как Шанхай-Япония и Шанхай-Тайвань, а также активное расширение на рынки Юго-Восточной Азии с развитием премиум-направлений.

Контейнерооборот Нинбо-Чжоушаньского порта достиг 7,987 млн TEU за первые два месяца 2024 года, увеличившись на 19,8% в годовом исчислении. Это значительно превышает средний показатель крупнейших портов Китая, выводя порт на второе место в мире. Порт активно развивает инфраструктуру, мультимодальные перевозки и внедряет умные технологии для повышения операционной эффективности и обеспечения устойчивого роста.

29 марта 2026 года в Шанхайском международном круизном порту Усункоу впервые одновременно пришвартуются три круизных лайнера: "MSC Splendida", "Mein Schiff 6" и первый китайский крупный круизный лайнер "AIDA Modu". Баошаньская морская администрация обеспечит безопасность и координацию благодаря интеллектуальному трехмерному надзору и оперативному взаимодействию со всеми участниками процесса. Этот успех подчеркивает высокий уровень круизного сервиса и статус Шанхая как ведущего международного морского центра.

Китайская авиационная корпорация успешно завершила наземные испытания двигателя AEP100 на жидком водороде, достигнув первых в стране стандартов мегаваттного жидко-водородного авиационного двигателя. Этот прорыв подтверждает техническую возможность использования жидкого водорода в авиации и закладывает основу для глубокого сокращения выбросов углекислого газа в авиационной отрасли.

Администрация морской безопасности реки Янцзы ввела стандарты для отчётности и управления интеллектуальными судами с функциями автономной навигации, способствуя безопасному и упорядоченному развитию судоходства на магистральной линии реки Янцзы.

После 100 дней закрытого режима порта на Хайнане, «Китайский порт Янпу» демонстрирует стремительный рост регистрации судов. Добавлено 15 новых судов, увеличив общую грузоподъемность до свыше 970 тысяч тонн. Совместно с местными органами власти внедрены модели трудовых договоров для моряков и оптимизированы процессы регистрации, что продвигает порт к статусу мирового уровня.

Генеральный секретарь ИМО Доминго в эксклюзивном интервью рассказал о влиянии конфликта в Ормузском проливе на мировую экономику и судоходство. Он подчеркнул важность эвакуации 2000 судов и 20000 моряков, а также призвал к решению кризиса через переговоры и многостороннее взаимодействие.

24 марта 2024 года в Иу (провинция Чжэцзян) запущена новая логистическая модель «море-железная дорога + бондовый склад + поезд Китай-Европа». Первая партия велосипедных запчастей стоимостью 270 000 долларов США доставлена из порта Нинбо-Чжоушань по морю и железной дороге в бондовый логистический центр Иу, а затем отправится в Германию поездом Китай-Европа. Новая схема сокращает расходы на перевозку примерно на 10% и обеспечивает доставку «день в день» или «на следующий день», формируя эффективный двусторонний логистический коридор.

8 ведомств, включая Минтранс, утвердили план по созданию к 2030 году около 100 комплексных логистических интеграторов и более 10 глобальных лидеров. Решение проблемы «мелких, разрозненных и слабых» предприятий через укрупнение, сетевое развитие и цифровизацию. Ключевые меры: мультимодальные перевозки, интеграция производства и логистики, снижение издержек и повышение устойчивости цепочек поставок.

22 марта Нантунский порт успешно отправил 240 контейнеров с литий-ионными аккумуляторными батареями в Оман общей стоимостью 0,972 миллиарда юаней, установив рекорд для единичной партии. Благодаря внимательной работе Морской администрации Нантуна, процесс отгрузки опасных грузов класса UN3536 был организован безопасно и эффективно.