Цифровой узел для хранения и логистики железной руды в Цаофэйдянь: инновации и устойчивое развитие

2 ноября в портовой зоне Цаофэйдянь провинции Хэбэй состоялся медиа-день открытых дверей проекта логистики хранения руды "Цаофэйдянь", организованный корпорацией "China Communications Construction Group" (CCCC) в рамках мероприятия "Механика CCCC" и "Возобновляемая энергия CCCC". Проект является крупнейшим закрытым логистическим узлом хранения и перевозки железной руды в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, а также лидирующим интеллектуальным экологически чистым интегрированным проектом хранения и перевозки в провинции Хэбэй среди проектов аналогичного типа. В настоящее время проект находится на стадии пробной эксплуатации, запланированный срок ввода в эксплуатацию — конец июня 2027 года.

Как генеральный подрядчик строительства проекта, "Механика CCCC" создаёт современную базу хранения и транспортировки руды, интегрирующую "умные технологии", экологические принципы и высокую эффективность. Проект применяет технологии пятого поколения фиксированной оптической сети для интеллектуального управления, обеспечивая закрытый автоматизированный цикл работы оборудования для складирования и выгрузки руды. Внедрены новые технологии, такие как интеллектуальный осмотр конвейерных лент и трехмерное сканирование материала, что способствует цифровой трансформации процессов перевалки руды. На базе BIM (Building Information Modeling — моделирования строительной информации), "умного строительного участка" и платформы цифрового управления двойником, обеспечивается цифровой контроль над всем циклом строительства и эксплуатации. В области экологически чистых низкоуглеродных технологий проект оснащён системой очистки производственных сточных вод и умным освещением, а также предусмотрены места для установки солнечных панелей.

Этот проект является крупным объектом портового строительства в формате "здания + механика", полностью реализуемым силами "Механики CCCC". Команда проекта эффективно продвигает строительство, за 9 месяцев с начала работ завершив строительные работы на сумму 870 миллионов юаней, со средним ежемесячным объёмом производства порядка 100 миллионов юаней. Система ленточных конвейеров, предусмотренная проектом, обладает наибольшей производственной мощностью в заливе Бохай, которая составляет 9000 тонн в час, что сопоставимо с объёмом стали около 3600 автомобилей. В процессе строительства проекта были внедрены меры комплексного контроля качества и безопасности, а также региональная модель управления "крупным проектным отделением", что позволило достичь совместного использования ресурсов, снижения затрат и повышения эффективности.

Как стало известно, общий объём инвестиций в проект логистики хранения руды в Цаофэйдянь составляет около 1,84 миллиарда юаней, планируемая площадь участка — 502 квадратных метра. После завершения строительства проект будет обладать статической мощностью хранения руды до 3 миллионов тонн, а также выполнять сложные функции, такие как хранение руды, её сортировка, обогащение, режим временного хранения и другие. Это будет один из ключевых центров хранения железной руды в Китае.