Руководство по обеспечению безопасности судоходства: новые меры и рекомендации

　　本报北京4月21日电 （记者韩鑫）Министерство транспорта Китая недавно опубликовало «Руководство по реализации основной ответственности за безопасность производства судоходными предприятиями (версия 1.0)» и 6 сопутствующих рабочих указаний, что стало основой для создания системы управления безопасностью судоходных предприятий «1+6», укрепляя основу безопасного развития судоходной отрасли Китая.

　　Содержание руководства охватывает весь процесс, все элементы и все должности, связанные с безопасностью производства судоходных предприятий: акцент сделан на углублении механизма двойной профилактики, включающего управление рисками по уровням и устранение скрытых угроз, с целью помочь предприятиям создать механизм постоянного предотвращения и разрешения рисков, а также сосредоточиться на предотвращении типичных аварий, таких как столкновения торговых и рыболовных судов; подчеркивается необходимость усиления контроля безопасности в ключевые периоды, предоставляются рекомендации по стандартизации управления крупными опасными источниками, чтобы точно предотвращать крупные риски, такие как опрокидывание пассажирских судов в плохую погоду; внимание уделяется повышению уровня внутренней безопасности судов, предлагаются рекомендации предприятиям по усилению аппаратного обеспечения через строительство новых судов, обновление и применение технологий; акцентируется повышение профессиональных навыков персонала на судах и на берегу, предоставляются рекомендации по укреплению команды моряков, стандартизации их профессионального поведения, усилению образовательной подготовки и оценки.

　　«Жэньминь жибао» (22 апреля 2026 года, 4-я страница)