Прямая сервисная линия Ляньюньган – Хошимин открыта: новая веха в международной торговле

22 сентября, под звук длинного свистка, судно «Юньган Син» компании порта Ляньюньган в провинции Цзянсу вышло в рейс, полностью загруженное контейнерами, медленно отходя с причала 27 в направлении южного Вьетнама. Это ознаменовало первый рейс прямого маршрута внешней торговли «Ляньюньган–Хошимин», не только ставший прорывом для собственных судов порта Ляньюньган на международных маршрутах, но и успешно установивший «новую связь», соединяющую Морской Шелковый путь и Наземный Шелковый путь.

Дальнемагистральный рейс судна «Юньган Син» является важной вехой в трансформации собственной судоходной платформы порта Ляньюньган — Jiangsu Yuzhou Shipping — от перевозок во внутренней торговле к международным маршрутам внешней торговли. Это также яркая практика углубления портом Ляньюньган строительства узлового пересечения «Пояса и пути» и содействия органической связке между Морским Шелковым путем и Наземным Шелковым путем.

На морской стороне этот маршрут напрямую соединяет ключевую южную часть Вьетнама, служа важным узлом 21-го века Морского Шелкового пути. На наземной стороне через стабильную сеть поездов Китай-Европа (Азия) порта Ляньюньган он может соединяться западным направлением через Новый Евразийский сухопутный мост в Казахстан, Россию и даже Европу. Этот единичный маршрут устанавливает комплексный логистический коридор «третьего пути», объединяющий «морскую Юго-Восточную Азию и наземные Центральную Азию и Европу».

Кроме того, используя уникальные преимущества порта Ляньюньган в межвидовых перевозках «море-река» и «море-рельсы», этот маршрут может соединять города северной части провинции Цзянсу, такие как Хуайань, Сюйчжоу и Сусянь, реализуя модель мультимодальных перевозок «один контейнер — через все этапы». Грузы, загруженные в контейнер в пункте отправления, могут напрямую достигать пункта назначения через мультимодальные перевозки «море-рельсы» или «море-река» без необходимости перегрузки или переупаковки на промежуточных этапах. По сравнению с традиционными маршрутами перегрузки этот маршрут занимает всего 8 дней, значительно сокращая время логистики и предоставляя услуги перевозки в направлении Хайфона. Это не только обогащает систему мультимодальных транспортных продуктов порта («морские перевозки + поезд»), но и предоставляет эффективные и стабильные гарантии трансграничной морской логистики региональным предприятиям, стремящимся воспользоваться возможностями торговли между Китаем и Вьетнамом.

«Как долгосрочная собственная судоходная платформа порта Ляньюньган, специализирующаяся на прибрежных контейнерных перевозках и перевозках «море-река», компания Yuzhou Shipping завершила модификацию судна «Юньган Син» в соответствии с высокими стандартами, перейдя от внутренней торговли к внешнеторговым маршрутам. Это было сделано с учетом потребностей международных маршрутов. Кроме того, компания согласовала распределение внешнеторговых контейнеров, точно соответствующих требованиями емкости рынка трансграничных грузоперевозок между Китаем и Вьетнамом. С точки зрения операционных моделей, Yuzhou Shipping сотрудничает с компанией Vietnam Hai An Shipping для обмена услугами по распределению кают и организации зарубежных терминальных соединений, чтобы обеспечить регулярный рейс маршрута», — сказал Ван Цян, генеральный директор Jiangsu Yuzhou Shipping Co., Ltd.

В будущем порт Ляньюньган будет продолжать укреплять свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии, усилить управление операциями маршрутов и создать динамический механизм мониторинга тарифов и затрат. В то же время порт будет более активно использовать потенциал грузовых источников в глубине страны, углублять сотрудничество с зарубежными партнерами и сосредотачиваться на совершенствовании возможностей логистических услуг от начала до конца, таких как система «единый документ» и модель «один контейнер — через все этапы», содействуя высококачественному строительству «Пояса и пути».