Нанкинское морское управление обеспечивает нормальную эксплуатацию линии ро-ро "Нанкин–Ближний Восток"

26 сентября при поддержке Нанкинского морского управления океанское ролкерное судно «Анжи11» успешно причалило к автомобильному терминалу Цзяншэн в порту Нанкина для выполнения новой погрузочной операции. После погрузки 1120 автомобилей судно вновь отправится в регион Ближнего Востока. Это знаменует собой реализацию круговой эксплуатации линии внешней торговли ролкерных судов по маршруту «Нанкин – Ближний Восток», стабильность маршрута продолжает расти, а внешнеторговая ролкерная деятельность терминала Цзяншэн вступает в новую фазу регулярной эксплуатации. Эта линия открывает прямой канал для экспорта автомобилей, эффективно способствуя ускорению внешнеторгового экспорта порта. По состоянию на конец сентября 2026 года объем внешнеторгового экспорта терминала Цзяншэн уже превысил уровень всего 2025 года.

В конце июля этого года Нанкинское морское управление обеспечило отправление судна «Анжи11» из автомобильного терминала Цзяншэн в порту Нанкина, которое, полностью загруженное отечественными автомобилями, направилось прямо на Ближний Восток, официально открыв линию внешней торговли по маршруту Нанкин – Ближний Восток. После завершения трансокеанской перевозки и зарубежной доставки судно возвращается в Нанкин для следующей загрузки, создавая стабильный круговой маршрут «отправление из Нанкина – разгрузка на Ближнем Востоке – возвращение в Нанкин – повторный выход в море». Это позволяет уйти от одностороннего транспортного режима, создавая прямой морской маршрут для экспорта автомобилей для различных автомобильных брендов, эффективно сокращая сроки логистики экспорта и снижая общие затраты на внешнюю торговлю автомобилями.

С момента первого рейса данного ролкерного судна в конце июля Нанкинское морское управление сосредоточило усилия на обеспечении потребностей океанских ролкерных судов в прямом маршруте «река – море» и круговой эксплуатации, координируя безопасность и обслуживание предприятий, чтобы полностью обеспечить стабильность эксплуатации маршрута. В части навигационной поддержки был создан механизм отслеживания ключевых судов, и в соответствии с особенностями судна и условиями фарватера оптимизированы заходы и выходы из порта, сокращено время ожидания, что обеспечивает эффективное соединение рейсов. В части портового обслуживания совместно с таможенными органами и пограничным контролем был разработан механизм совместной проверки, организован «зеленый коридор» для ускоренной проверки, упрощены процедуры одобрения, обеспечено нулевое ожидание при причале и отсутствие задержек при отходе, что повысило эффективность портовых операций. В части безопасности внедрены процедуры предварительной проверки судов и предварительной онлайн-проверки, акцент сделан на ключевые этапы, такие как укладка и крепление автомобилей, предотвращение возгораний и взрывов, а также увеличена частота дистанционных проверок, сочетая безопасность и эффективность погрузочно-разгрузочных операций. Кроме того, специалисты морской службы на постоянной основе находятся на терминале, проводят разъяснение правил и технические консультации, выявляют узкие места в работе предприятий, совершенствуют планы операций и обеспечивают безопасную эксплуатацию нескольких международных маршрутов одновременно.

В настоящее время порт Нанкина уже открыл дальнемагистральные ролкерные маршруты в Мексику и на Ближний Восток, создав международную маршрутизированную сеть с параллельными линиями, объединяющую внутренние и внешние направления. Регулярная эксплуатация кругового маршрута на Ближний Восток дополнительно консолидирует ресурсы автомобильной промышленности вдоль реки Янцзы, укрепляет роль Нанкина как центра притяжения и распространения автомобильной промышленности для прилегающих территорий, а также продолжает укреплять и повышать конкурентоспособность Нанкина как канала экспорта автомобилей из внутрянки реки Янцзы.

На следующем этапе Нанкинское морское управление будет сосредоточено на выполнении задач по стабилизации внешней торговли и обеспечению бесперебойности операций, продолжая оптимизировать полную поддержку судов внешней торговли, усиливая консолидирующую и распространяющую роль для автомобильной промышленности прилегающих территорий, помогая порту Нанкина укрепить свою роль как узлового центра экспорта автомобилей с реки Янцзы и содействуя строительству Нанкина как международного комплексного транспортного узла и регионального центра морской логистики.