Чистая прибыль 8,6 миллиарда! Крупнейшая частная судоходная компания Китая достигла лучших результатов в истории

　　Годовая чистая прибыль в размере 86 миллиардов юаней достигла исторического максимума, портфель заказов превысил 1500 миллиардов юаней — в условиях сложной и изменчивой рыночной среды и конкурентных вызовов крупнейшая частная судостроительная компания Китая, группа Yangtze Jiang Shipbuilding, продемонстрировала стратегическую устойчивость и операционную гибкость ведущего предприятия с высококачественным ростом.

　　25 февраля группа Yangtze Jiang Shipbuilding опубликовала отчет о результатах за 2025 год. В отчетном периоде доходы и прибыль группы достигли исторического максимума. Операционная выручка увеличилась на 7,4% по сравнению с прошлым годом и составила 285 миллиардов юаней; прибыльность значительно возросла, чистая прибыль увеличилась на 30,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 86 миллиардов юаней, чистая рентабельность повысилась до 30,3%; валовая прибыль увеличилась на 28,3% до 97,6 миллиардов юаней, валовая рентабельность повысилась на 5,5 процентных пункта до 34,2%. Прочные результаты демонстрируют сильную устойчивость развития компании и прочную операционную основу.

　　Рост доходов Yangtze Jiang Shipbuilding в основном обусловлен сильными показателями основного судостроительного бизнеса. В 2025 году доходы от судостроительного бизнеса группы достигли 268 миллиардов юаней, увеличившись на 6,4% по сравнению с прошлым годом, что составляет 94% от общего дохода группы за 2025 год. Рост доходов от судостроительного бизнеса в основном связан с продолжающимся строительством судов по ранее заключенным заказам с высокой ценой.

　　В 2025 году Yangtze Jiang Shipbuilding поставила 56 новых судов, включая 11 судов, поставленных совместным предприятием Yangtze Mitsui Shipbuilding, своевременно и качественно выполнив годовой план поставок. Валовая прибыль судостроительного бизнеса увеличилась на 34,2% до 94 миллиардов юаней, валовая рентабельность повысилась на 7,3 процентных пункта до 35,1%, в основном благодаря росту цен на новые суда и снижению стоимости сырья.

　　В то же время доходы от судоходного бизнеса в 2025 году снизились на 8,1% до 11 миллиардов юаней, валовая рентабельность снизилась с 43,3% в прошлом году до 28,4%. Слабые показатели в основном связаны с падением арендной платы за балкеры и увеличением расходов на ремонт и обслуживание.

　　Доходы от других видов деятельности, включая услуги портов, торговлю, услуги по проектированию судов и инвестиции в недвижимость, значительно увеличились с 83,6 миллионов юаней в 2024 году до 5,38 миллиардов юаней. Рост в основном обусловлен увеличением торговой деятельности, особенно продажей сырья совместному предприятию Zhoushan Tsuneishi Shipbuilding, в котором компания владеет 34% акций.

　　Вклад в прибыль от ассоциированных и совместных предприятий увеличился на 54,0% до 8,61 миллиардов юаней, в основном благодаря увеличению прибыли Yangtze Mitsui Shipbuilding и новому вкладу в прибыль после инвестиций группы в Zhoushan Tsuneishi Shipbuilding в первой половине 2025 года.

　　В 2025 году Yangtze Jiang Shipbuilding внимательно следила за рыночной динамикой, точно улавливала возможности восстановления отрасли и придерживалась осторожной стратегии ведения бизнеса, в течение года получив 60 новых заказов на сумму около 2,5 миллиардов долларов США (около 171,11 миллиардов юаней). Среди них 44 контейнеровоза (9 судов 1100 TEU, 10 судов 1700 TEU, 5 судов 1800 TEU, 6 судов 2900 TEU, 4 судна 3000 TEU, 4 судна 3100 TEU, 2 судна 4300 TEU, 2 судна 4488 TEU, 2 судна 11800 TEU), 14 балкеров (8 судов грузоподъемностью 71000 тонн, 6 судов грузоподъемностью 83000 тонн) и 2 LPG-судна (40000 кубометров).

　　По состоянию на 31 декабря 2025 года группа имела портфель заказов на 245 судов общим объемом 8,59 миллиона CGT, стоимостью около 22,39 миллиардов долларов США (около 1532,43 миллиардов юаней), с самыми дальними сроками поставки до 2030 года. Структура портфеля заказов разнообразна и включает 130 крупных, средних и малых контейнеровозов на сумму 16,06 миллиардов долларов, 49 балкеров на сумму 1,94 миллиарда долларов, 26 газовозов (LPG/VLAC/VLEC) на сумму 2,36 миллиарда долларов, 40 танкеров на сумму 2,03 миллиарда долларов. Около 71% от общей стоимости портфеля заказов составляют суда на экологически чистом топливе.

　　В то же время совместное предприятие Yangtze Mitsui Shipbuilding имеет портфель заказов на 60 судов общим объемом 1,41 миллиона CGT, стоимостью 3,2 миллиарда долларов США (около 219,02 миллиардов юаней), включая 17 LPG-судов, 4 сверхбольших аммиаковых танкера (VLAC) объемом 88000 кубометров, 3 танкера типа MR, 32 балкера и 4 контейнеровоза 3100 TEU. По стоимости заказов около 49% составляют газовозы, с самыми дальними сроками поставки до 2029 года.

　　Yangtze Jiang Shipbuilding заявила, что, несмотря на влияние тарифной политики и макроэкономической неопределенности в первой половине 2025 года, что привело к временному задержанию решений судовладельцев о заказах, во второй половине года рыночные настроения улучшились, и рост заказов восстановился, продолжившись в 2026 году. В январе 2026 года мировые заказы на новые суда увеличились на 27% по сравнению с прошлым годом и достигли 5,61 миллиона CGT, в основном из-за потребности в обновлении флота. Рыночный спрос смещается от крупных контейнеровозов к средним контейнеровозам и танкерам.

　　Инвестиции Yangtze Jiang Shipbuilding в размере 30 миллиардов в новый проект — Yangtze Hongyuan Green High-Tech Clean Energy Ship Manufacturing Base — планируется завершить в этом году, а работы по предварительному строительству, такие как обработка стальных конструкций, уже начаты в первом квартале. Проект будет использовать береговую линию длиной около 1320 метров, площадь около 1300 му, и включает строительство одного дока для судов водоизмещением 300000 тонн, одного достроечного причала на 200000 тонн и одного порта на 100000 тонн, с годовой производственной мощностью около 800000 тонн.

　　На основе продвижения планов расширения и осторожного оптимизма в отношении перспектив отрасли Yangtze Jiang Shipbuilding установила цель по заказам на 2026 год в размере 45 миллиардов юаней.

　　Исполнительный председатель и главный исполнительный директор группы Yangtze Jiang Shipbuilding Жэнь Лэтянь отметил: «В 2025 году группа придерживалась высококачественной и своевременной поставки, одновременно внимательно следя за темпами восстановления рынка. Эта осторожная стратегия помогла группе получить новые заказы на сумму 2,5 миллиарда долларов, около 80% из которых поступили во второй половине года. Ожидается, что эта тенденция продолжится в 2026 году. Группа продолжит осторожно принимать заказы, ориентируясь на рынок, с акцентом на оставшиеся сроки поставки до 2029 года и постепенное открытие позиций для поставок в 2030 году. В то же время компания будет продолжать стабильно выполнять достаточные заказы, превращая портфель заказов в реальную прибыль.»