Стратегическая ценность внутренних водных путей для экономического и социального развития

9 сентября в городе Ухань провинции Хубэй состоялся форум высокого качества развития внутреннего судоходства (2026), организованный совместно Министерством транспорта Управлением судоходства на реке Янцзы и Китайским обществом мореплавания. На форуме стало известно, что высококачественное развитие внутреннего судоходства в нашей стране достигло ряда знаковых и прорывных результатов, стратегическая ценность внутреннего судоходства в поддержке экономического и социального развития стала еще более очевидной.

К концу 2025 года общая протяженность судоходных внутренних водных путей в стране достигнет 129 тысяч километров, протяженность судоходных путей третьего и выше классов составит 16,4 тысячи километров, количество причалов портов внутреннего судоходства для судов грузоподъемностью 10 тысяч тонн и выше достигнет 503, а количество крупных портов внутреннего судоходства с грузооборотом более 100 миллионов тонн достигнет 25. В 2025 году объем грузоперевозок и грузооборота внутреннего судоходства составит 5,02 миллиарда тонн и 22 триллиона тонно-километров соответственно, а грузооборот портов внутреннего судоходства достигнет 6,7 миллиарда тонн. Развитие интеграции пассажирских перевозок и культурного туризма приведет к пассажирообороту в 2,27 миллиарда человеко-километров, а интеграция транспорта и туризма станет новым драйвером роста внутреннего судоходства.

В 2025 году объем инвестиций в основные фонды водного транспорта по стране составит 214,47 миллиарда юаней, из которых 110,53 миллиарда юаней будут направлены на строительство внутренних водных путей. В период 14-й пятилетки среднегодовой темп роста инвестиций в основные фонды внутреннего водного транспорта составит 11%, что демонстрирует устойчивый рост в рамках комплексного транспортного строительства и продолжает укреплять инфраструктурные слабые места водного транспорта.

Во время форума Управление судоходства на реке Янцзы совместно с транспортными ведомствами 14 провинций и городов бассейна реки Янцзы создало Альянс данных судоходства на реке Янцзы. Этот альянс объединяет усилия портовых и судоходных предприятий, научно-исследовательских институтов, университетов и инновационных субъектов для совместного создания, управления, обмена и использования данных, укрепляя цифровую основу судоходства на реке Янцзы и способствуя развитию умного судоходства. В тот же день была официально введена в эксплуатацию система связи и идентификации судов на главной линии реки Янцзы под названием «Новый цепной номер Янцзы», что знаменует собой новый этап применения технологии «5G+» на главной линии реки Янцзы. Также были опубликованы инициатива «Инновационное применение интеллектуальных услуг портов и судоходства на главной линии реки Янцзы» и платформа финансовой информации для судоходства «Корабль e宝», которые обеспечат мощную поддержку координированного развития судоходства на реке Янцзы.