Сильный прилив к карте-высокий уровень морских услуг помогает высококачественному развитию водного транспорта Путянь

Это водное пространство, полное надежды, окруженное заливами Синьхуа, Мэйчжоу и Пинхай, где бурная энергия освоения моря не иссякает; это оживленное водное пространство, где рыбацкие лодки соревнуются друг с другом, а огромные суда снуют туда-сюда, воплощая мечту о соединении рек и морей.

В первой половине 2026 года объем грузооборота портов города Путянь увеличился на 7,8%, объем контейнерных перевозок вырос на 31%, а объем перевалки железной руды для Тайваня увеличился на 69%... За этими растущими цифрами стоит уверенный шаг Путяня к созданию порта с грузооборотом в миллиард тонн, а также ответ Путяньской морской администрации на вызов укрепления морской мощи.

В последние годы Морская администрация Путяня сосредоточилась на достижении цели стать «ведущим филиалом морской системы Фуцзяня с уникальными характеристиками» и следовала пяти направлениям работы «первоклассного уровня». Она укрепила основу развития безопасности водного транспорта в регионе, интегрировала морской надзор и обслуживание в процесс подъема портов Путяня и модернизации припортовых отраслей, обеспечивая высококачественное развитие водного транспорта Путяня.

Решение коренных проблем: безопасность для защиты чистого моря

Река Муланьси, берущая начало в горных хребтах Дайюньшань, стремительно течет через горы и равнины, впадая в море у залива Синьхуа. Эта река питает более 3,6 миллиона жителей Путяня и является «материнской рекой» для местных жителей.

У устья реки Муланьси находится естественно сформированный водный путь. Это традиционный маршрут для судов, входящих и выходящих из порта Саньцзянкоу, а также важное место для рыбоводства и рыболовства, которым занимаются местные жители из поколения в поколение. Конфликт между судоходством и рыбным производством стал актуальной задачей для управления водным транспортом на побережье.

Как сбалансировать интересы рыбного хозяйства и развитие судоходства? Морская администрация Путяня разработала путь совместного управления: проведение консультационных встреч с участием морских и рыболовных ведомств, морской полиции; выдвижение предложений по установке рекомендованных маршрутов и предупреждающих знаков в устье реки Муланьси; активная пропаганда правил рекомендованных маршрутов, руководство рыбаками по демонтажу сетей и оборудования, мешающих судоходству, а также проведение регулярных совместных патрулей и правоприменительных мероприятий.

Этот комплекс мер, включающий «морскую администрацию + административные органы + судебные органы», эффективно решил проблему препятствий для судоходства, вызванных рыбным хозяйством, на привычных маршрутах у устья реки Муланьси.

«На побережье Восточного моря переплетаются различные виды деятельности, а управление безопасностью требует предотвращения на ранних этапах, переноса контроля на ключевые точки и совместного управления», — отметил заместитель начальника Морской администрации Путяня Фу Цянъин. В последние годы Морская администрация Путяня сосредоточилась на обеспечении безопасности, охватывая все прибрежные районы города Путянь, создала первый в провинции Фуцзянь совместный морской ветроэнергетический союз «Пухай Юйфэн», разработала межрегиональную зону особого контроля за морской безопасностью и усилила сотрудничество в области морской безопасности.

С начала этого года Морская администрация Путяня оптимизировала механизмы индивидуального контроля, руководства и надзора на борту судов, выявила различные риски и угрозы безопасности на море, добившись 100% устранения выявленных проблем. Она также впервые внедрила механизм ежеквартального информирования о безопасности водного транспорта, инициировала акцию «Год укрепления основ морской безопасности» в районе Сююй, усовершенствовала механизмы ответственности в десяти областях, распространив управление безопасностью до самых низовых уровней.

«Мы продолжаем расширять опыт создания зоны особого контроля между Пинтанем и Путянем. На сегодняшний день было проверено более 40 тысяч судов. Мы внедрили систему управления пятью видами предотвращения: тайфунов, сильных ветров, густого тумана, паводков и кратковременных погодных явлений, способных вызвать бедствия, а также усовершенствовали механизмы предупреждения для пассажирских и грузовых судов на уровне прибрежных районов», — рассказал начальник отдела управления судоходством (центра управления) Морской администрации Путяня Цай Хайшунь.

Безопасность — основа национального благополучия. Серия мер по решению коренных проблем продолжает укреплять сеть безопасности на побережье Путяня, создавая прочную основу для высококачественного развития водного транспорта.

Мощная поддержка: обеспечение свободного доступа к рекам и морям

В июле этого года, когда 400-тысячное судно «Миншан» покинуло 9-й причал рабочей зоны Луоюй порта Дунъу в заливе Мэйчжоу, Морская администрация Путяня обеспечила безопасное прибытие и отправление двух сверхкрупных судов с железной рудой.

Безопасное прибытие и отправление каждого огромного судна проверяет не только уровень инфраструктуры порта, но и мощь морской поддержки.

«В условиях прибытия сверхкрупных судов мы внедрили подходы "один корабль — одна стратегия" и "один корабль — одно дело", используя "дистанционный мониторинг + сопровождение патрульными катерами + проверку с помощью беспилотников". Мы реализовали механизмы "приоритетного одобрения, проверки, маршрутизации и швартовки", организовали круглосуточное дежурство и онлайн-обслуживание через единое окно, обеспечив принцип "прибытие — немедленная швартовка, разгрузка — немедленный уход"», — рассказал Цай Хайшунь.

Регулярное обеспечение сверхкрупных судов стало отражением усилий Морской администрации Путяня по упрощению логистической цепочки водных перевозок массовых грузов и обслуживанию общего развития водного транспорта в регионе. Сосредоточившись на потребностях портовых и судоходных компаний, Морская администрация Путяня постоянно оптимизирует модели надзора и обслуживания, активно поддерживая импорт железной руды, перевалку железной руды для Тайваня и другие ключевые маршруты, а также способствует масштабному и регулярному развитию мультимодальных перевозок.

В марте этого года, под защитой Морской администрации Путяня, судно «Хэншэн XX», перевозящее 44 контейнера сульфата аммония, отправилось из порта Путоу, было перевезено водным путем в порт Цзяньинь в Фуцине, где контейнеры были перегружены на международное судно, направляющееся в Давао, Филиппины. Это был первый экспортный проект мультимодальных перевозок, реализованный в рамках пилотной политики, что позволило значительно снизить логистические затраты компаний.

Инновационный надзор для обеспечения бесперебойности и оптимизация услуг для стимулирования развития. В последние годы Морская администрация Путяня поддерживает комплексное развитие ключевых портовых зон, обеспечивает безопасность перевозок сжиженного природного газа (СПГ) на протяжении 17 лет без аварий, поддерживает расширение единственного в провинции Фуцзянь причала для судов грузоподъемностью 400 тысяч тонн и эксплуатацию терминалов индустриального парка стоимостью в сотни миллиардов юаней, способствуя преобразованию «портового потока» в «промышленный прирост».

Сохраняя интеграцию и поддержку бизнеса, Морская администрация Путяня внедрила субсидии для судоходных компаний, развивающихся в регионе, эффективно завершила обработку первого заказа на услугу «одного окна» для открытия морских маршрутов; создала механизм сотрудничества между морской администрацией и финансовыми страховыми компаниями, внедрила инновации в области «морского кредита + финансового страхования»; предложила десять инициатив для обслуживания моряков, создав комплексный сервисный центр для моряков.

Серия практических мер, направленных на обеспечение бесперебойности, улучшение обслуживания, поддержку бизнеса и заботу о людях, продолжает стимулировать развитие портового и судоходного сектора, накапливая мощный импульс для создания порта с грузооборотом в миллиард тонн.

К инновациям и экологичности: интеллектуальное управление для создания голубого моря

В водах залива Пинхай, на вершине 100-метровой башни морской ветроэнергетической установки, стабильно работает оборудование для связи 5G.

В июле этого года первый в провинции Фуцзянь базовый станция мобильной связи, построенная на платформе морской ветроэнергетической установки, начала работу в Путяне. Сигнал станции охватывает весь залив Пинхай и внешние воды залива Мэйчжоу, с максимальной дальностью покрытия более 50 километров.

«Ранее, из-за недостаточного покрытия наземных базовых станций и сложности строительства станций на море, при выходе судов за пределы прибрежных зон сигнал мобильной связи становился нестабильным. В случае чрезвычайных ситуаций невозможно было оперативно сообщить о происшествии, а также поддерживать связь между судоходной организацией и моряками», — рассказал заместитель начальника отдела управления судоходством Морской администрации Путяня Инь Хайвэй. «Теперь сигнал 5G на море стал доступным, что позволяет судам поддерживать связь на протяжении всего маршрута, значительно повышая эффективность реагирования на чрезвычайные ситуации и уровень безопасности на море.»

Инновационный подход «ветроэнергетика + связь» превратил невозможное в реальность, сделав сигнал 5G на море нормой. Учитывая особенности региона, где сосредоточены морские ветроэнергетические проекты и обширные зоны прибрежного надзора, Морская администрация Путяня активно использует ресурсы высоких башен морских ветроэнергетических установок, регулярно проводит комплексные патрули с использованием беспилотников, расширяя возможности мониторинга водных пространств.

Повышение интеллектуальных возможностей мониторинга стало прочной основой для поддержки новых морских отраслей. Ввод в эксплуатацию первой в мире платформы «Госэнергия Шаринг» для интеграции ветроэнергетики и рыболовства, завершение строительства первого в провинции Фуцзянь проекта солнечной электростанции с интеграцией рыболовства, успешное размещение платформы для глубоководного аквакультурного туризма «Минтоу Сююй 1» — за каждым из этих проектов стоит активное участие и поддержка Морской администрации Путяня.

Ветер с моря приносит инновации и экологичность. Новые формы бизнеса продолжают появляться, а «зеленая история» этого водного пространства продолжает писаться. «Мы переводим предотвращение загрязнения судов из режима "специальных мероприятий" в режим "нормативного правового регулирования", активно защищая чистоту моря и неба», — рассказал начальник отдела надзора за судами (отдел управления опасными грузами и предотвращения загрязнений) Морской администрации Путяня Чи Чжэхун. Морская администрация Путяня инициировала пересмотр «Положения о защите и управлении островом Мэйчжоу», установив требования к нулевым выбросам загрязняющих веществ с судов и обязательному использованию берегового электроснабжения; она также способствовала созданию региональных складов аварийного оборудования для предотвращения загрязнений, внедрив комплексную систему управления, охватывающую предупреждение аварий, оперативное реагирование и восстановление экологии.

Три залива поднимаются, мечты о глубоком синем море воплощаются. Современная система управления морским транспортом, основанная на безопасности, бесперебойности, интеллектуальности и экологичности, постепенно разворачивается вдоль побережья Путяня. На новом этапе пятнадцатого пятилетнего плана Морская администрация Путяня будет руководствоваться принципами «пяти первоклассных направлений», чтобы обеспечить развитие водного транспорта в этом стратегическом портовом городе.