Цифровая система близнецов компании Zhougang запущена

　　5 марта цифровая система двойников компании Чжоу после двух месяцев стабильной работы, благодаря трем основным преимуществам: полное покрытие всех сценариев, легковесная работа и высокая интеграция, стала первой в провинции Чжэцзян платформой умного порта, охватывающей наибольшее количество видов грузов, основанной на архитектуре WebGL (протокол 3D-графики) и поддерживающей совместимость с несколькими терминалами, полностью способствуя интеллектуальному обновлению порта.

　　Эта система была совместно разработана компанией Чжоуган и компанией Синьтун, с учетом особенностей портовых операций компании, завершив цифровое моделирование таких видов грузов, как насыпные и контейнерные грузы, а также более 20 видов производственного оборудования, и, учитывая различия в операциях с разными видами грузов, реализовала в реальном времени отображение состояния работы и траектории таких устройств, как грейферы и ленточные конвейеры, динамически демонстрируя процессы погрузки и разгрузки, осуществляя прорыв от "управления одним видом груза" к "полному покрытию различных видов грузов", от "стандартизированных операций" к "дифференцированной адаптации", предоставляя точную поддержку услуг для всей производственной цепочки порта.

　　В технической архитектуре система использует стратегию оптимизации моделей и многоуровневого отображения, избавляясь от зависимости от традиционного высокопроизводительного оборудования для рендеринга, поддерживая плавную работу на различных терминалах, таких как обычные компьютеры и планшеты, значительно снижая затраты на оборудование и эксплуатацию, обеспечивая широкое покрытие от управленческого персонала до работников на передовой.

　　Одновременно система, опираясь на технологию объединения данных из различных источников, устраняет барьеры данных между различными бизнес-платформами, создавая всеобъемлющий цифровой центр данных, охватывающий производство, оборудование и эксплуатацию, эффективно интегрируя разрозненную информацию в актуальные полные данные, повышая эффективность межведомственного сотрудничества и укрепляя основу для научного принятия решений.

　　После двух месяцев фактической эксплуатации эта система стала "умным мозгом" портовой деятельности компании, способствуя интеллектуальному взаимодействию и точному распределению между судами, машинами и причалами, разрушая информационные барьеры между должностями, способствуя обмену данными и совместной работе, значительно снижая затраты на коммуникацию и повышая эффективность операций.