Сценарий «Blockchain + Aerospace» был проведен в Шанхае. Тема мероприятия-«Цепочная торговля, торговля, Zhitong Global», целью которого является создание коммуникационной платформы для глубокой интеграции политики, технологий и промышленности. Мероприятие было посвящено болевым точкам развития отрасли авиационной торговли, было продемонстрировало несколько примеров применения технологии blockchain в области скидок на экспортные пошлины, оффшорной торговли, цифрового страхования и других областях, а также выпустило отличные сценарии для инновационных приложений блокчейна в районе Цзинъань в 2025 году.

Международная морская организация провела в Лондоне специальное совещание, посвященное напряженности в районе залива, особенно в Ормузском проливе. Генеральный секретарь Домингес отметил, что недавние нападения привели к многочисленным жертвам моряков, и около 20 000 моряков оказались в Персидском заливе и сталкиваются с высоким риском. Он призвал все стороны содействовать деэскалации конфликта и обеспечить безопасный вывод моряков, а также предупредил, что геополитическая напряженность доводит судоходство до предела и представляет широкую угрозу для мировой экономики и продовольственной безопасности.

17 марта Hengli Group и Далянь подписали три соглашения о сотрудничестве с общим объемом инвестиций около 16, 5 млрд. Юаней. Сотрудничество включает в себя создание Dalian Shipping Co., Ltd., которая фокусируется на строительстве судоходного флота и эксплуатации порта, а также строительство промышленного парка судовых энергетических систем и промышленного парка новых полиэфирных материалов на острове Чансин. Первый направлен на расширение возможностей судоходства в Северо-Восточном Китае, а второй заполнит основные энергетические недостатки судов и расширит цепочку нефтехимической промышленности. Этот шаг направлен на содействие модернизации промышленности в провинции Ляонин, развитие морской экономики и создание современной промышленной системы.

Мировые цены на нефть выросли выше $103 за баррель, поскольку конфликты на Ближнем Востоке вызывают опасения перебоев в поставках. Анализ разворота рынка, экономического воздействия и неопределенных перспектив.

Новая статья Zhihui · Фу Neng Future | нажмите на открытие CAC2026 и почувствуйте импульс глобальной агрономии под объективом

За два месяца до 2024 года внешняя торговля Шанхая имела сильный старт: общая стоимость импорта и экспорта достигла 796, 57 млрд. Юаней, увеличившись на 23,1% в годовом исчислении, и темпы роста были выше, чем в целом по стране. Среди них экспорт увеличился на 19,3%, а импорт увеличился на 26,4%. Он поддерживал рост основных торговых партнеров, таких как ЕС и АСЕАН, и добился замечательных результатов в расширении развивающихся рынков. Экспорт новых продуктов, таких как электромобили и литиевые батареи, показал хорошие результаты: быстрый рост импорта высокотехнологичной продукции и ключевых компонентов показывает, что структура внешней торговли Шанхая продолжает оптимизироваться, и восстановление укрепляется.

Период окна интеграции индустрии кормов для домашних животных: как талии компании могут использовать цепочку поставок для обгона

13 марта директор департамента иностранных инвестиций и экономического сотрудничества министерства коммерции, Чжао Чуньфенг, и его делегация провели исследование на комплексном обслуживании «Сяньфенг Циханг» для идти за границу в парке Жунгуанкун Фэнтай. Исследовательская группа впервые посетила IBI, где их тепло принял директор IBI, старший вице-президент и секретарь правления Пан Йонг, а также другие руководители. Делегация IBI посетила выставочный зал цифровой экономики, и обе стороны обменялись мнениями о трансграничном отраслевом контенте, получив глубокое понимание практики IBI в области трансграничных отраслей. Пан Йонг, используя кейсы, данные и сценарии применения, представленные в выставочном зале, сосредоточился на представлении основного макета компании в трансграничных промышленных зонах, моделях цифровых услуг и трансграничной деятельности.

Чтобы справиться с давлением стоянки судов во время технического обслуживания судового шлюза Южной линии Трех ущелий и судового шлюза Гечжоба 2, Морское бюро реки Янцзы оптимизировало и отрегулировало 73 якорных и временных причалов на участке Чунцин-Ухань 12 марта, в котором могут разместиться более 1900 судов. Эта корректировка осуществляет классифицированное управление, устанавливает специальные якорные стоянки для обычных грузовых судов и судов с опасными грузами, а также направляет корабли к якорной стоянке и пиковой навигации для обеспечения безопасности швартовки и упорядоченной навигации. Морской департамент также напомнил судам о необходимости соблюдать правила безопасности и предотвращения загрязнения, а в определенных районах необходимо контролировать скорость и ограничивать свист.

Анализ мировых рынков кормов в марте 2026 года: стабилизация цен на соевый шрот, сдвиги в импорте Китая, влияние кукурузной политики и рост внедрения альтернативного белка для устойчивого животноводства.

Предварительная регистрация аудитории 2026 Feed Show начинается!

Политика определения стандартов, гиганты спешат бежать: 2026 рецепт для домашних животных вступает в обычную эпоху

Фонд индустрии домашних животных интенсивно приземлился

С января по февраль 2026 года национальная экономика Китая начала энергично и достигла хорошего старта. Промышленное производство ускорилось, добавленная стоимость отраслей выше установленного размера увеличилась на 6,3% в годовом исчислении, а производство оборудования и высокотехнологичное производство значительно выросли. Сфера услуг поддерживала быстрый рост, а современная сфера услуг показала хорошие результаты. Темпы роста продаж на рынке восстановились, а розничная торговля услугами быстро росла. Инвестиции в основной капитал превратились из сокращения в увеличение, а инвестиции в инфраструктуру быстро росли. Импорт и экспорт товаров быстро росли, а структура торговли продолжала оптимизироваться. Ситуация с занятостью в целом стабильна, а потребительские цены умеренно выросли. Экономические операции демонстрируют хорошую тенденцию ускорения роста производства и предложения, а также стабильного роста рыночного спроса.

В феврале 2026 года количество заказов, принятых японскими судоходными компаниями, упало до 15-месячного минимума, всего до 27 767 700 тонн, что на 14,3% меньше, чем в предыдущем году. Структура заказа в основном основана на сухогрузах и жидких сухогрузах, а контейнеровозы имеют нулевые заказы в течение двух месяцев подряд. Совокупное количество заказов, принятых за первые два месяца, упало на 13,8% в годовом исчислении. Несмотря на высокий мировой спрос на новое судостроение, японские судоходные компании пропустили заказы из-за нехватки мощностей и нехватки рабочей силы. Правительство Японии планирует увеличить годовой объем строительства до 18 миллионов тонн к 2035 году, чтобы конкурировать за долю на мировом рынке. В настоящее время, хотя объем портативных заказов несколько снизился с высокого уровня, он все еще может поддерживать рабочую нагрузку около 3,5 лет.