Судоходная индустрия Shandong Xineng спешит на полную мощность на контейнеровозы 182TEU, построенные для французской Dafei Shipping Group, что является ключевым заказом для выхода на международный рынок высокого класса. Корабль использует сменные батареи эпохи Ниндэ, которые могут сократить выбросы углекислого газа на 778 тонн в год. Компания соответствует стандартам ЕС с помощью инновационных моделей судостроения и интеллектуальных технологий и успешно экспортировала новые энергетические суда во Вьетнам, Танзанию и другие страны, демонстрируя международную конкурентоспособность китайской технологии зеленых судов.

Анализ рынка кормового белка в Китае в марте 2026 года: цены на хлопковый шрот растут на фоне ограниченного спроса на предложение и замещение, в то время как соевые и рапсовые шробы сталкиваются с медвежьим давлением со стороны глобальных излишков.

После Весеннего праздника судовой шлюз Хуайань, ключевой узел северной части Цзянсу Гранд-канала Пекин-Ханчжоу, открыл пик судоходства. Чтобы справиться с резким увеличением потока судов, шлюз значительно повысил эффективность навигации и уровень безопасности благодаря нескольким мерам, таким как оптимизация работы интеллектуальных систем диспетчеризации, открытие зеленых каналов для ключевых материалов и предоставление круглосуточных услуг. В течение пяти дней в день было освобождено более 300 судов, а пропускная способность превысила 770 000 тонн, что эффективно гарантировало необходимость транспортировки материалов для предприятий вдоль линии для возобновления работы и возобновления производства.

Анализ рынка зерна и масла Китая в 2026 году в соответствии с новыми директивами политики, охватывающими диверсификацию масличных культур, зависимость от импорта сои, проблемы кормового сектора и перспективы марта.

Опубликована повестка дня 7-й (2026) конференции по развитию масличной и масличной промышленности

Анализ рынка кормов Китая в начале 2026 года: соевый шрот торгуется на уровне 2936 юаней/т с осторожным оптимизмом, в то время как кукуруза показывает небольшой прирост. Ключевые факторы включают пополнение запасов после праздников и динамику цепочки поставок.

22 февраля в районе Утонцяо города Лешан провинции Сычуань были успешно спущены на воду два судна двойного назначения для распределения СПГ «Yoyang 8» и «Yoyang 9» производства Leshan. Два новых энергетических судна были построены Leshanyu для верфи Chuanxi и принадлежат Leshan Hengbang Port Action Co., Ltd., общей длиной 66 метров и максимальной нагрузкой 1600 тонн. Они используют сжиженный природный газ (СПГ) и могут работать до 1000 километров. Он будет в основном плавать в водах реки Миньцзян, реки Цзиньша и реки Янцзы. Этот запуск знаменует собой важный шаг для Лешана в производстве зеленых и интеллектуальных судов и использовании канала Миньцзян для развития современного водного транспорта.

Прорывная технология ферментации позволяет безопасно заменить 15% соевого шрота в кормах, сократить расходы на $12-15/т и сократить использование антибиотиков на 50%. Коммерческое развертывание начинается 2026.

В начале «10-й пятилетки» провинция Хэнань предложила ускорить строительство логистического канала, который соединяет север и юг, соединяет восток и запад и излучает внутренние и внешние рынки вокруг интеграции и обслуживания единого национального рынка. Осуществляя высококачественное развитие мультимодальных перевозок, строительство внутренних речных перевозок, улучшение качества и модернизация межобластных автомобильных коридоров, «три основные проблемы», улучшая трехмерную транспортную сеть «пустая железная вода» и сосредоточив внимание на продвижении «одного подъема и одного падения»-Чжэнчжоу и других национальных комплексных грузовых узлов Уровень энергии, И использовать такие меры, как «одна система» и «одна коробка», чтобы снизить затраты на логистику. 2025 год ускорит развитие внутреннего судоходства, построит удобный морской канал в центральном Китае и будет способствовать превращению преимуществ транспортного местоположения в выигрыш экономического развития.

Yangzijiang Shiping Group достигла рекордного уровня в 2025 году, достигнув чистой прибыли в 8,6 млрд юаней, увеличившись на 30,2% в годовом исчислении. Выручка группы достигла 28, 5 млрд. Юаней, а основной судостроительный бизнес показал хорошие результаты: было доставлено 56 новых судов и было заказано 2, 5 млрд. Долларов США. К концу года стоимость портативных заказов составляла около 22, 39 млрд. Долларов США, и она была рассчитана на 2030 год, из которых 71% приходилось на типы экологически чистых энергетических кораблей. Компания продемонстрировала сильную операционную устойчивость и конкурентоспособность на рынке, и продолжала содействовать строительству новых производственных баз, сохраняя осторожный оптимизм в отношении будущего рынка.

Трансграничный промышленный пояс: успешная встреча по обмену элитным бизнесом между Guilian и многонациональными посланниками

Во второй половине дня 11 февраля в штаб-квартире IBI по цифровой экономике успешно прошла встреча «Трансграничный промышленный пояс: IBI и многонациональные посланники высокого класса по обмену бизнесом». В нем приняли участие Его Превосходительство Дарио Михелин, посол Хорватии в Китае; Его Превосходительство Луаманувае Альберт Маринер, посол Самоа в Китае; Его Превосходительство Трезор Ирамбона, посол Бурунди в Китае; Его Превосходительство Синиса Берьян, Чрезвычайный и Полномочный Посол Боснии и Герцеговины в Китае; Его Превосходительство Баада Каладзе, Посол Грузии в Китае; г-н Новруз Сета, советник-посланник посольства Албании в Китае; и г-жа Сабита Накарми, коммерческий советник посольства Непала в Китае и другие.

Сюнь Пэн Юньчи и Чунцин Три ущелья подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с облачной фабрикой

Один за другим

6-ого февраля, первое собрание члена ассоциации продвижения предпринимателей Пекина будущей было официально проведено. Лидеры Пекинской федерации промышленности и торговли, район Фэнтай, и почти сто представителей-членов собрались, чтобы стать свидетелями этого грандиозного события, направленного на содействие высококачественному региональному экономическому развитию. Пекинская ассоциация содействия будущим предпринимателям придерживается основной философии «предпринимательства, руководствующегося партией, инновации для нации и вклад в людей». С миссией «объединения силы будущих предпринимателей и содействия развитию новых производительных сил» ассоциация стремится построить многоуровневую, точную систему обслуживания, чтобы помочь предприятиям-членам в достижении технологических инноваций, модернизации промышленности и высококачественного развития, Стремясь стать отечественным лидером и международно влиятельной платформой для будущих предпринимателей.