В период праздников в октябре морское движение у побережья Фуцзянь значительно увеличивается. Команда Fuzhou Navigation Mark Service усиливает меры безопасности, сочетая современное оборудование, технологии дронов и коллективную работу для обеспечения безопасной навигации.

Нанкинский порт запустил стабильную маршрутизацию ро-ро линии для прямого экспорта автомобилей на Ближний Восток. Благодаря этому маршруту сокращаются логистические циклы и издержки, что укрепляет позиции порта как ключевого международного логистического узла.

Порт Ляньюньгань запустил прямой маршрут в Хошимин, укрепляя связи между Морским и Сухопутным Шелковым путем, ускоряя международную торговлю и логистику между Китаем и Юго-Восточной Азией.

18 сентября 2026 года в порту Тяньцзинь прошли учения по предотвращению столкновений судов и ликвидации разливов нефти. Участники отработали сценарии с использованием современных технологий для повышения морской безопасности и экологической защиты.

17 сентября в деревне Цзинкоу, Янчэн, состоялся первый профессиональный конкурс по подводным работам Ассоциации дайвинга и спасательных операций Китая, где участники соревновались в мастерстве подводной сварки и резки.

История десятилетней Ян Мэнхань, ученицы из глухой деревни в Нучзянском каньоне, которая благодаря поддержке компании CCCC Shanghai получила шанс воплотить свои мечты. О том, как корпоративная забота меняет жизни детей в самых отдалённых уголках Китая.

Разработанная на отечественной BIM платформе система цифрового проектирования гидротехнических сооружений судоходных шлюзов повышает эффективность инфраструктуры внутренних водных путей и обеспечивает технологическую независимость.

В порту Яншань внедрили технологии мониторинга и комплексные меры безопасности для начала рыболовного сезона. Синхронизация действий и инновации обеспечивают безопасную и плавную навигацию для рыболовных и коммерческих судов.

Канал Пинлу длиной 134,2 км готов к эксплуатации. Новые правила навигации с 15 сентября обеспечат безопасное и эффективное движение судов водоизмещением до 5000 тонн, объединив речные и морские стандарты.

Внутренние водные пути в Китае демонстрируют свою ключевую роль в поддержке экономического и социального развития. К 2025 году навигационная протяженность составит 129 тысяч километров с увеличением грузооборота и пассажироперевозок. Узнайте больше о перспективах интеграции транспорта и туризма.

«Чанпинъюань», первая в Китае самостоятельно спроектированная и построенная VLGC на 88 000 куб. м, символизирует прорыв в судостроении экогазовозов. Судно с низким углеродным следом и инновационными технологическими решениями отвечает современным требованиям транспортировки сжиженных газов.

Шанхай занял второе место в мире в 2026 году как международный судоходный центр благодаря успехам в области морского арбитража и поддержке пятнадцатой пятилетней программы.

Уникальный проект от CCCC: Северный причал Сяояншань завершен. Инновационные методы, круглосуточная работа и автоматизация укрепляют позиции Шанхая как мирового транспортного узла.

Фуцзяньские порты становятся глобальными центрами интеграции индустрий, городов и торговли. Продвижение бренда «Морской шелковый путь» и инновационные стратегии превращают регион в мощный двигатель экономического роста.

Узнайте, как морская администрация Путяня продвигает безопасность на побережье, устойчивое судоходство и инновации, развивая стратегический порт мирового уровня.